Mis autos toimub?
Autos on mitu funktsiooni, mis võivad aktiivselt aidata kaasa nii teie kui ka teiste teekasutajate turvalisuse tõstmiseks liikluses. Selleks et vältida üllatust mõne säärase funktsiooni aktiveerumisel, on teil võimalik siin üle vaadata eri funktsioonid ja kuidas need kriitilises olukorras käituda võivad. Kui funktsioon aktiveeritakse, võite sellest saada teavituse ka tekstisõnumina juhiekraanil.
Märkus
Võite saada hoiatusi sümbolite, helisignaalide, visuaalsete signaalide või vibratsiooniga
Volvo ohutusfunktsioonid võivad teid teavitada mitmel moel. Näiteks rooli vibreerimise, piduri pulseerimise, visuaalsete või helisignaalidega või sümbolitega juhiekraanil. Alt leiate teavet ohutusfunktsioonide ja selle kohta, kuidas need teid hoiatavad.
Hoiatused võidakse kuvada ka esiklaasiekraanil (HUD-l)*.
Blind Spot Information (BLIS)*
BLIS hoiatab juhti tema sõidukist diagonaalselt taga ja kõrval asuvate kiiresti lähenevate sõidukite eest, et aidata juhil sõita tiheda liiklusega teedel, kus on mitu samasuunalist sõidurada.
BLIS hoiatab suunatulega küljepeeglis, püsivalt põleva ja vilkuva tulega.
City Safety™
City Safety on funktsioon, mis võib ära hoida või leevendada kokkupõrkeid jalakäijate, jalgratturite, suuremate loomade või sõidukitega. Kokkupõrkeohu korral antakse visuaalseid, helilisi ja pidurdushoiatusi, mis aitavad juhil õigel ajal reageerida. Kui juht ei reageeri hoiatusele ja kokkupõrkeoht hinnatakse väga suureks, pidurdab City Safety autot automaatselt.
- Piduri pulseerimine, visuaalsed ja helisignaalid.
- Auto pidurdab teatud olukordades, kui juht ise ei reageeri mõistliku aja jooksul.
Cross Traffic Alert (CTA)*
CTA on funktsioon, mis teavitab auto tagurdamisel ristuvast liiklusest.
- Helisignaal vasakus või paremas kõlaris olenevalt suunast, kust objekt läheneb.
- Ikoon juhiekraanil.
- Ikoon parkimisabikaamera ülavaates.
Pikivahe hoiatus*1
Pikivahe hoiatus võib teid teavitada, kui aeg eesoleva sõidukini on äkki liiga lühike.
- Kui kaugus eesolevast sõidukist on eelmääratud väärtuse järgi liiga lühike, kuvatakse tuuleklaasil hoiatustuli ja/või sümbol. Selleks et autol see funktsioon olemas oleks, peab sellel olema esiklaasiekraan*.
Driver Alert Control (DAC)
Funktsioon DAC on mõeldud juhi tähelepanu tõmbamiseks ebakindlate juhtimisvõtete korral, nt olukorras, kus juhi tähelepanu hajub või kui juht hakkab unne vajuma.
- Helisignaal koos sümboliga juhiekraanil ja sõnum Aeg teha puhkepaus?.
Sõidurajaabi (LKA2)
Sõidurajaabi võib aidata teil vähendada ohtu, et auto väljub tahtmatult oma sõidurajalt. Kuna teil on võimalus valida säte, kuidas funktsioon teid aitama peaks, võib kogemus ohutusfunktsiooniga olla erinev.
- Roolimisabi: kui funktsioon tuvastab, et auto läheneb sõiduraja joonele, tunnete, et rool veidi liigub. Pidage meeles, et funktsiooni toimimiseks peavad roolil olema mõlemad käed.
- Hoiatus: kui funktsioon tuvastab, et auto läheneb sõiduraja joonele, teavitatakse teid sellest rooli vibreerimisega.
- Mõlemad: teid teavitatakse vibratsiooni ja rooli kerge liikumisega.
Roolimisabi kokkupõrkeohu korral
Kokkupõrke vältimise abi funktsioon võib aidata vähendada ohtu, et auto lahkub tahtmatult sõidurajalt ja/või põrkab kokku teise sõiduki või takistusega. Funktsioon võib teid aidata, aidates roolida auto tagasi oma sõidurajale ja/või juhtides auto kõrvale.
Kui funktsiooni käivitate, aktiveeritakse kolm allfunktsiooni, mis võivad olla abiks eri olukordades. Seega võib teie kogemus funktsiooniga olla veidi erinev, olenevalt sellest, millised allfunktsioonid on aktiveeritud.
- Roolimisabi rajalt kõrvalekaldumise ohu korral: kui kaamera tuvastab, et auto hakkab sõitma üle teeserva, võite tunda, et funktsioon üritab roolida auto tagasi oma sõidurajale. Kui sekkumine roolimisse pole piisav, üritab funktsioon ka autot pidurdada. Kui suunatuled on aktiveeritud, siis roolimist või pidurdamist ei toimu, ja kui funktsioon hindab, et juht juhib autot aktiivselt, hoitakse funktsiooni aktiveerimist tagasi.
- Roolimisabi vastutuleva sõidukiga kokkupõrke ohu korral: kui auto hakkab oma sõidurajalt lahkuma ja samal ajal läheneb vastutulev sõiduk, võib funktsioon aidata juhil juhtida auto tagasi oma sõidurajale, sekkudes roolimisse. Kui suunatuled on aktiveeritud, siis roolimist või pidurdamist ei toimu, ja kui funktsioon hindab, et juht juhib autot aktiivselt, hoitakse funktsiooni aktiveerimist tagasi.
- Roolimisabi tagant otsasõidu ohu korral: kui auto hakkab oma sõidurajalt lahkuma ja samal on teine sõiduk diagonaalselt taga, pimenurgas või läheneb kiiresti tagant, võib funktsioon aidata teil juhtida auto tagasi oma sõidurajale. Isegi kui suunatuled on aktiveeritud ja te roolite sõidukit aktiivselt, võib funktsioon aidata sekkumisega roolimisse.
Rear Collision Warning (RCW)
RCW on süsteem, mis võib aidata teil vältida kokkupõrget tagant läheneva sõidukiga. Kui süsteem tuvastab tagantkokkupõrke ohu, võib see anda hoiatuse ja toimida olukorrast olenevalt järgmiselt.
- Intensiivne vilgutamine suunatuledega.
- Väikestel kiirustel võib RCW pingutada turvavöid, aktiveerides turvavöö eelpingutid, ja aktiveerida funktsiooni kaelanikastuse kaitsesüsteemi Whiplash Protection System.
- Kui auto seisab, saab aktiveerida jalgpiduri
Whiplash Protection System (WHIPS)
WHIPS on funktsioon, mis võib kaitsta kaelanikastuste eest. See süsteem koosneb löögijõudu neelavatest seljatugedest ja istmepatjadest ning spetsiaalsetest esiistmete peatugedest.
Hoiatus
Kirjeldatud funktsioonid on täiendavad abivahendid. Nendega ei saa alati kõiki olukordi lahendada.
Juht vastutab alati sõiduohutuse tagamise ning kohaldatavate liikluseeskirjade ja õigusnormide järgimise eest.