Kiiruspiiraja funktsiooni (Speed Limiter – SL) saab lülitada ümber automaatsele kiiruspiirajale.
Automaatne kiiruspiiraja kasutab liiklusmärgi teabe1 funktsiooni teavet, et kohandada auto maksimaalset liikumiskiirust.
Hoiatus
Automaatne kiiruspiiraja on vaid juhile abiks ega rakendu igasuguste sõiduolude, liikluse, ilmastiku või teeolude korral. Vastutus ohutu pikivahe ja kiiruse eest lasub alati juhil, ka siis, kui automaatne kiiruspiiraja on kasutusel.
Isegi siis, kui juht näeb kiiruspiiranguga liiklusmärki selgelt, võib liiklusmärgi teabe esitatav kiirus olla vale – sellistel juhtudel peab juht ise sekkuma ja valima õige kiiruse.
Vt ka jaotist "Liiklusmärgi teabe piirangud".
Kas SL või ASL on aktiivne?
Sümbol juhiekraanil näitab, milline kiiruspiiraja on aktiivne.
ASL sümbol
Liiklusmärgi sümbol (kuvatakse spidomeetri keskel koos salvestatud kiirusenäiduga "70") võidakse kuvada kolmes värvitoonis.
| Liiklusmärgi sümboli värv | Tähendus |
|---|---|
| Rohekaskollane | ASL on aktiivne |
| Hall | ASL on lülitatud ooterežiimi |
| Kollane/oranž | ASL on ajutiselt ooterežiimis4 |
Funktsiooni ASL piirangud
Automaatne kiiruspiiramine kasutab RSI1-funktsiooni teavet, mitte teel möödutud liiklusmärkidel kuvatud teavet.
Kui RSI1 ei suuda kiirusteavet tõlgendada ja seda ASL jaoks esitada, lülitub ASL ooterežiimi ja sisse lülitatakse režiim SL. Sellistel juhtudel peab juht ise sekkuma ja liikumiskiirust pidurdama.
ASL aktiveeritakse uuesti, kui RSI1 funktsioon suudab jälle teavet tõlgendada ja seda funktsiooni ASL jaoks esitada.
Vt ka jaotist "Liiklusmärgi teabe piirangud".