Kohanduv püsikiirusehoidja* - ummikus liikumise abisüsteem

Kohanduv püsikiirushoidik (ACC – Adaptive Cruise Control) aitab juhil hoida ohutut pikivahet eessõitva autoga.

Ummikus liikumise abisüsteemil on ka kohanduv püsikiirushoidik ja täiustatud funktsioonid liikumisel kiirustel alla 30 km/h.

Automaatkäigukastiga sõidukitel täiendab kohanduvat püsikiirushoidikut ummikus liikumise abisüsteem (ka nn "Queue Assist").

Ummikus liikumise abifunktsioonil on kaks ülesannet.
  • Pikendatud kiirusvahemik – ka kiirusel alla 30 km/h ja paigalseisu ajal.
  • Eessõitja muutmine
  • Automaatpidur ei toimi, kui auto seisab

Pidage meelest, et kõige aeglasem kiirus, mida kohanduval püsikiirusehoidikul saab valida, on 30 km/h – vaatamata sellele, et püsikiirusehoidik suudab järgida eessõitja kiirust kuni peatumiseni, ei saa väiksemat sõidukiirust valida.

Lugege lisateavet, kuidas reguleerida kiirust ja ajaintervalle eesoleva sõiduki suhtes.

Pikendatud kiirusvahemik

 Märkus

Püsikiirusehoidiku aktiveerimiseks peab juhiuks olema suletud ja juhi turvavöö kinnitatud.

Automaatkäigukasti korral võib kohanduv püsikiirusehoidja jälgida pikivahet kiirusevahemikus 0–200 km/h.

 Märkus

Püsikiirusehoidiku aktiveerimiseks kiirusel alla 30 km/h peab sõiduki ees piisavalt vaba ruumi olema.
Lühemate peatuste korral ummikutes või valgusfoori taga taastub sõidurežiim automaatselt, kui peatus ei ületa umbes 3 sekundit; kui eesolev auto hakkab liikuma hiljem, lülitub püsikiirushoidik automaatpidurdusega ooterežiimi. Juht peab seejärel püsikiirushoidiku aktiveerima uuesti ühel järgmistest viisidest:
  • Vajuta rooli nuppu Ikon farthållare 5.

või

  • Vajutage gaasipedaal lõpuni alla.
>Püsikiirushoidik hakkab järgima eessõitva auto kiirust.

 Märkus

Queue Assist (ummikuabisüsteem) võib hoida autot paigal mitte kauem kui 4 minutit – seejärel pidurid vallanduvad.

Vt lisateavet lõigust "Automaatpidurduse katkestamine seistes".

Eessõitja muutmine

P3-1020-sv60 AdaptivFarthållare RadarsensorMålbyte
Kui eesolev sõiduk teeb ootamatu pöörde, võib ees olla seisev liiklus.

Kui kohanduv kiirushoidik järgib kiirustel alla 30 km/h teist sõidukit ja muudab liikuva eessõitja liikumatuks eessõitjaks, siis aeglustub püsikiirushoidik vastavalt liikumatule sõidukile.

 Hoiatus

Kui kohanduv püsikiirushoidik järgib eesoleva auto sõidukiirust kiirusel üle 30 km/h ja järgimine läheb üle eesolevalt autolt seisvale autole, ignoreerib püsikiirushoidik seisvat autot ja jätkab sõitu salvestatud kiirusega.

  • Juht peab ise vahele segama ja pidurdama.

Automaatne ooterežiim eessõitja vahetudes

Kohanduv püsikiirushoidik deaktiveeritakse ja lülitatakse ooterežiimi:
  • juhul kui kiirus on väiksem kui 5 km/h ja püsikiirusehoidja ei suuda tuvastada, kas vaadeldava objekti näol on tegemist seisva sõidukiga või mõne muu objektiga, nt lamav politsei.
  • kui kiirus on alla 5 km/h ja sihtsõiduk ära keerab, mille tõttu ei ole püsikiirushoidikul enam järgitavat autot.

Automaatse pidurdamise määratlemine paigal seistes

Järgnevatel juhtudel peatab ummikus liikumise abisüsteem paigalseismisel automaatse pidurdamise:
  • juhiukse avamisel
  • juhi turvavöö avamisel.

See tähendab, et pidurid on vabastatud ja auto hakkab veerema. Seega tuleb autoga kohalseismiseks juhil endal jalga piduripedaalil hoida.

 Oluline

Queue Assist (Ummikuabisüsteem) võib hoida autot paigal mitte kauem kui 4 minutit - seejärel pidurid vallanduvad.

Juhi tähelepanu juhitakse sellele mitme etapina, suurendades intensiivsust:

  1. Akustiline alarm (kõlin) ja tekstsõnum.
  2. Tuuleklaasil hakkab vilkuma ka hoiatustuli.
  3. Toimub järk-järguline pidurdamine.

Lisateavet tähiste, teadete ja nende tähenduse kohta leiate jaotisest Ekraanil kuvatavad tähised ja teated.

Ummikus liikumise abisüsteem vabastab piduri ja lülitub ooterežiimi ka järgnevatel juhtudel:
  • juht paneb jala piduripedaalile
  • käigukang on asendis P, N või R
  • juht seab kiirushoidiku ooterežiimi
  • seisupidur on rakendatud.
  1. * Lisavarustus/tarvik.