Funktsioon City Safety™ on kasutatav kiirustel kuni 50 km/h ja see võimaldab sõiduki juhil sõiduki automaatse pidurdamise vahetu otsasõidu ohu korral eessõitva sõidukiga juhul, kui sõiduki juht ei pidurda õigeaegselt ega/või keera kõrvale.
City Safety™ sekkub olukordades, kus juhil oleks tulnud pidurdamisega alustada varem. Päris kõikides situatsioonides see süsteem olukorda päästa ei suuda.
City Safety™ on välja töötatud nii, et see sekkuks võimalikult hilja, segamata kohatu sekkumisega juhtimist.
City Safety™ ei ole mitte mingil juhul selline abistav süsteem, mille toimele toetudes võiks juht oma sõidustiili lohakamaks muuta. Juhul kui juht jääb pidurdamistega liialt City Safety™ süsteemi sekkumisele lootma, lõppeb see varem või hiljem kokkupõrkega.
City Safety™ süsteemi sekkumist tunnetavad juht ja reisija vaid sellistel juhtudel, kus auto on eesolevale takistusele õnnetusohtlikult lähedale liikunud.
Kui autol on ka kokkupõrkehoiatus koos automaatse pidurdamise funktsiooniga , täiendavad need süsteemid teineteist.
Oluline
Hoiatus
City Safety™ ei rakendu igasuguste sõiduolude, liikluse, ilmastiku või teeolude korral.
City Safety™ ei reageeri sõidukitele, mis sõidavad autost erinevas suunas, väikestele sõidukitele, mootorratastele ega inimestele ja loomadele.
City Safety™ võib takistada kokkupõrget, kui kiiruse vahe on vähem kui 15 km/h - suurema kiirusevahe korral on võimalik ainult vähendada kokkupõrke kiirust. Täieliku pidurdusfunktsiooni saavutamiseks peab juht vajutama piduripedaali.
Ärge kunagi oodake City Safety™ rakendumist. Juht vastutab alati õige vahekauguse ja kiiruse hoidmise eest.