Teated
Kui rõhk on liiga madal, süttib näidikupaneelil hoiatustuli (
) ja kuvatakse üks järgmistest teadetest.
- Rehvirõhk on madal Kontrolli paremat esiratast
- Rehvirõhk on madal Kontrolli vasakut esiratast
- Rehvirõhk on madal Kontrolli paremat tagaratast
- Rehvirõhk on madal Kontrolli vasakut tagaratast
- Rehvirõhk madal Kontrolli rehve
- Rehvirõhusüsteem Vajalik hooldus
- Rehvirõhu süsteem pole hetkel sisse lülitatud
Oluline
Tõrke ilmnemisel TM-süsteemis vilgub kombineeritud näidikupaneeli hoiatustuli ligikaudu 1 minuti jooksul kiiresti ja jääb seejärel põlema. Näidikupaneelil kuvatakse ka vastav teade.
ligikaudu 1 minuti jooksul kiiresti ja jääb seejärel põlema. Näidikupaneelil kuvatakse ka vastav teade.Tavalist rehvihooldust süsteem ei asenda.
Süsteemi TM kalibreerimine
TM süsteemi korraliku töö tagamiseks tuleb määrata rehvirõhu viiteväärtus. Seda tuleb teha iga kord, kui rehve vahetatakse või rehvirõhku muudetakse.
Ümberkalibreerimine
Seaded määratakse keskkonsoolilt, vt MY CAR.
Lülitage süüde välja.
Täitke kõik rehvid vastavalt juhipoole uksepiilaril (esi- ja tagaukse vahel) toodud soovitatud väärtustele ja keerake võti asendisse II, vt Võtme asendid.
Rehvirõhu menüüde avamiseks valige menüüsüsteem MY CAR.
Vali Calibrate tyre pressure ja vajuta OK.
Käivitage mootor ja hakake sõitma.
Ümberkalibreerimine toimub sõidu ajal ja selle võib iga hetk katkestada. Kui mootor ümberkalibreerimise käigus seisatakse, jätkub see järgmine kord, kui autoga sõidate. Kui kalibreerimine on lõppenud, ei esita süsteem mingit kinnitust.
Uus viiteväärtus kehtib seni, kuni sammud 1-5 uuesti sooritatakse.
Märkus
Pidage meeles, et TM süsteem tuleb pärast rehvivahetust või rehvirõhu muutmist ümber kalibreerida. Kui uusi viiteväärtuseid ei talletata, ei tööta süsteem korralikult.
Märkus
- Täispumbatud rehvi ventiilile paigaldage alati tolmukate, et kruus, pori vms ventiili ei kahjustaks.
- Kasutage alati plastmaterjalist tolmukatteid. Metallist tolmukatted võivad roostetada ja neid võib olla raske lahti keerata.
Süsteem ja rehvi olek
Süsteemi ja rehvide olekut saab kontrollida, vt MY CAR.
Rehvirõhu menüüde avamiseks valige menüüsüsteem MY CAR.
Vali Tyre monitoring.
Iga rehvi olekule on antud värvikood.
- Kõik rohelised: süsteem töötab normaalselt ja kõigi rehvide rõhk on soovitatud tasemest natuke suurem.
- Kollane ratas: vastava rehvi rõhk on liiga madal.
- Kõik rattad kollased: vähemalt kahe rehvi rõhk on liiga madal.
- Kõik rattad hallid ja teade Rehvirõhu süsteem pole hetkel sisse lülitatud: rehvirõhu süsteem on ajutiselt välja lülitatud. Enne süsteemi taasaktiveerimist tuleb autoga võib-olla lühiajaliselt sõita kiirusel üle 30 km/h.
- Kõik rattad hallid ja kuvatakse teade Rehvirõhusüsteem Vajalik hooldus: süsteemis on tõrge. Võtke ühendust Volvo edasimüüja või remonditöökojaga.
Hoiatusteadete kustutamine
Kui kuvati rehvirõhu teade ja TM hoiatustuli süttis:
Kontrollige manomeetri abil, kas kõikide rehvide rõhk on õige.
Täitke rehv(id) vastavalt juhipoole uksepiilaril (esi- ja tagauste vahel) toodud rehvirõhu väärtus(t)ele.
Kalibreerige TM-süsteem ümber.
Märkus
Vale rehvirõhu kasutamise vältimiseks kontrollige külmade rehvide rõhku. "Külm rehv" tähendab rehvi, mille temperatuur on ümbritseva temperatuuriga ühtlane (saavutatakse ligikaudu kolme tunni möödumisel, kui autoga on sõidetud). Pärast mõnekilomeetrist sõitmist rehvid soojenevad ja rõhk suureneb.
Hoiatus
- Vale rehvirõhu kasutamisel võib juht kontrolli auto üle kaotada.
- Süsteem ei suuda äkilist rehvikahjustust ette märkida.