Rehvid - rehvirõhk
Rehvide rehvirõhud, mida mõõdetakse bar-ides, on erinevad.
Kontrollige rehvirõhku
Rehvirõhku tuleb kontrollida kord kuus.
Rehvi ventiilil on auguga plastkate1.
Eemaldage ventiili kate.
Võtke välja tähekujulise otsaga võti (asub penoplastist plokis pakiruumi vasakpoolse paneeli taga).
Suruge tähekujulise otsaga võti avasse.
Eemaldage kate tähekujulise otsaga võtme 
abil.
abil.Eemaldage ventiili kork.
Paigaldage ventiili kate uuesti tagasi.
Paigaldage ventiili kork.
Vajutage katte üks serv (ilma avata) ettenähtud kohale (rehvile lähim pool 
).
).Seejärel keerake kate rehvi suunas lahti ja vajutage samal ajal ettevaatlikult nurga all olevale ülemisele servale, et aidata kaasa selle minekule velje serva alla.
Kontrollige, et kate oleks ühetasaselt veljega - kui see pole nii, siis vajutage ettevaatlikult ülespoole kumerduvale osale.
Märkus
- Kontrollige rehvirõhku ajal, mil rehvid on külmad. "Külmad" on rehvid siis, kui nende temperatuur vastab välistemperatuurile. Pärast mõni kilomeeter sõitu rehvid soojenevad ja rehvirõhud suurenevad.
- Liiga madala rehvirõhuga suureneb kütusekulu, väheneb rehvi kasutusiga ja halveneb auto juhitavus. Liiga madala rehvirõhuga sõites võivad rehvid üle kuumeneda ja saada kahjustusi. Rehvirõhud mõjutavad sõidumugavust, teemüra ja juhitavust.
- Rehvirõhk paratamatult aja jooksul väheneb. Rehvirõhk sõltub ka õhutemperatuurist.
Rehvirõhu silt
Rehvirõhu sildil juhipoolsel uksepostil (raami ja tagaukse vahel) on näidatud auto soovitatavatele rehvimõõtudele vastavad rehvirõhud. Sama on ära toodud ka rehvirõhu tabelis, vt Rehvid - ettenähtud rehvirõhud.