Ratta vahetamine - ratta eemaldamine

Varuratas*

Järgmised juhised kehtivad vaid juhul, kui auto tagavararatas on ostetud lisavarustusena. Kui autol pole varuratast - vt teavet Augu parandamise kohta (TMK).

Varuratas (ajutine) on mõeldud ainult ajutiseks kasutamiseks ning see tuleb nii pea kui võimalik tavalise rattaga asendada. Varuratta kasutamisel võib auto juhitavus muutuda. Varuratas on tavalisest rattast väiksem. Auto kliirens jääb selle võrra väiksemaks. Pea seda meeles äärekivi lähedal sõites ja ära mine autoga pesulasse. Kui varuratas on paigaldatud ette, siis ei saa lumekette kasutada. Nelikveoga auto puhul saab tagasillaveo välja lülitada. Varuratta parandamine ei ole lubatud.

Varuratta õige rehvirõhk on toodud rehvirõhu tabelis.

Tagavararatas tarnitakse kotis, mis tuleb rihmade abil pagasiruumi põranda külge kinnitada.

Asetage varurattakoti käepide pakiruumis välja- ehk enda poole. Kinnitage rihmade külge õmmeldud konksud esimeste koormakinnitusaasade külge. Kinnitage pikk rihm esimeste koormakinnitusaasade külge, tõmmake rihm diagonaalis üle varuratta ja läbi ülemise käepideme. Kinnitage lühike pingutusrihm pikema külge. Ühendage see tagumise koormakinnitusaasaga ja pinguta.

Enne ratta vahetamist

Võtke rihmad lahti tõstke varuratas pakiruumist välja eemaldage varuratta kott.

Juurdepääsuks puksiiraasale avage pakiruumi vasakul pool olev luuk.

Võtke tungraud*, rattapoltide plastikkorkide eemaldusvahend ja rattavõti* välja (asuvad kotis pakiruumi panipaigas). Kui teine tungraud on valitud, vt Auto tõstmine.

 Hoiatus

Kontrolli, ega tungraud ei ole kahjustunud, et selle keere on korralikult määritud ja tungraud on puhas.

 Märkus

• Kui autol ei ole lisavarustusena varuratast, ei ole vaja tungratast autos hoida.
• Volvo soovitab kasutada ainult selle* automudeli juurde kuuluvat tungrauda. Automudelid on kirjas tungraua andmesildil.
• Sildil on kirjas ka tungraua maksimaalne koormatavus ettenähtud tõstekõrguse puhul.

 Märkus

Auto tavaline tungraud on ette nähtud ainult aeg-ajalt lühiajaliseks kasutamiseks, näiteks purunenud rehvi vahetamisel, suve- ja talverehvide vahetamisel jms. Auto tõstmiseks tungrauaga võib kasutada ainult konkreetsele mudelile mõeldud tungrauda. Kui autot tuleb sagedamini tungrauaga tõsta või kauemaks kui vaid rehvi vahetamiseks, on soovitatav kasutada töökoja tungrauda. Sel juhul järgige seadmega kaasas olevaid juhiseid.

Ratta vahetamise vajaduse korral elava liikluse tingimustes paigaldage välja ohukolmnurk. Auto ja tungraud* peavad paiknema kindlal horisontaalsel pinnal.

Eemaldamine

Rakendage seisupidur ja lülitage sisse tagasikäik või valige automaatkäigukasti korral asend P.

Aseta vastu maad jäävate rataste ette tõkiskingad. Kasuta näiteks raskeid puitklotse või suuri kive.

Kruvige pukseerimisaas ratta mutrivõtmega kinni* kuni järgmisel joonisel näidatud lõppasendini.

 Oluline

Pukseerimisaas tuleb keerata kõikidele ratta mutrivõtme keermetele.

Eemaldage rattapoltide plastikkorgid selleks mõeldud vahendiga.

Keera rattamutrid ½-1 võrra padrunvõtme abil vastupäeva lahti.

 Hoiatus

Ära kunagi pane midagi maa ja tungraua vahele või siis tungraua ja auto tõstekoha vahele.

Auto mõlemal küljel on kaks tungraua kinnituskohta. Plastkatte vastavates kohtades on sobivad süvendid. Vänta tungraua jalg alla nii, et see surutakse ühtlaselt vastu maad.

 Oluline

Maapind peab olema kindel, tasane ja horisontaalne.

Tõsta autot nii, et ratas tuleb maapinnast lahti. Eemalda rattapoldid ja tõsta ratas ära.