City Safety™ - Laserandur
City Safety™ funktsioon hõlmab andurit, mis saadab laservalgust (vt joonist, et leida anduri asukoht). Pöördu kvalifitseeritud teenindusse, kui tekib tõrge või laserandur vajab hooldust – soovitame pöörduda volitatud Volvo teenindusse. Laseriseadme käsitsemisel on ettenähtud juhiste järgimine kohustuslik.
Järgnevad kaks tabelit on seotud laseranduriga.
Ülemine joonisel olev silt kirjeldab laserkiireklassi järgnevalt:
- Laserkiirgus - Optilise vahendiga ei tohi otse kiirde vaadata - Klassi 1M laserseade.
Alumine joonisel olev silt kirjeldab laserkiire füüsikalisi andmeid:
- IEC 60825-1:1993 + A2:2001. Vastab FDA (USA toiduamet) standarditele laserseadmete konstruktsiooni kohta, peale kõrvalekallete, mis on kooskõlas „Lasereid puudutava teatega nr 50” 26. juulist 2001.
Laseranduri kiirgusandmed
Alljärgnevas tabelis on loetletud laseranduri füüsikalused andmed.
| Suurim impulsienergia | 2.64 µJ |
| Suurim keskmine võimsus | 45 mW |
| Impulsi kestus | 33 ns |
| Hajuvus (horisontaalne x vertikaalne) | 28° × 12° |
Hoiatus
Nende juhiste mittejärgimisel tekib silmavigastuste oht!
- Ära vaata kunagi laserandurisse (see väljastab nähtamatut laserkiirgust) suurendusoptikaga, nt suurendusklaasi, mikroskoobi, läätse või muu optilise instrumendiga lähemal kui 100 mm.
- Laserandurit tohib testida, remontida, eemaldada, reguleerida ja/või selle osi vahetada üksnes kvalifitseeritud töökoda - soovitame Volvo volitatud töökoda.
- Kahjuliku kiirguse vältimiseks ära tee muid seadistus- ja hooldustöid peale siin kirjeldatute.
- Remontija peab järgima laseranduri kohta koostatud eriteavet.
- Ära eemalda laserandurit (nende alla kuuluvad ka läätsed). Eemaldatud laserandur ei vasta standardis IEC 60825-1 sätestatud laseriklassile 3B. Laseriklass 3B pole silmadele ohutu ning kujutab endast seega vigastuste ohtu.
- Laseranduri pistik tuleb enne tuuleklaasi eemaldamist lahutada.
- Laserandur tuleb paigaldada tuuleklaasile enne anduripistiku ühendamist.
- Laserandur saadab laserkiire kaugjuhtimispult-võtme seadmisel süüteasendisse II, seda ka seisatud mootori korral.