Mootoriruum, ülevaade

Ülevaates kuvatakse mitu teenindusega seonduvat komponenti.

Mootoriruum (4 sil.)

P3-1346_Motorrumsbild 4-cyl VED
Mootoriruumi välimus võib olenevalt mootoritüübist erineda.
  1. Ikon röd cirkel 1Mootoriõliga täitmine
  2. Ikon röd cirkel 2Jahutussüsteemi paisupaak
  3. Ikon röd cirkel 3Roolivõimendivedeliku paak
  4. Ikon röd cirkel 4Radiaator
  5. Ikon röd cirkel 5Piduri- ja sidurvedeliku anum (asub juhi poolsel küljel)
  6. Ikon röd cirkel 6Aku
  7. Ikon röd cirkel 7Relee- ja kaitsmekarp
  8. Ikon röd cirkel 8Aknapesuvedeliku lisamine
  9. Ikon röd cirkel 9Õhufilter

 Hoiatus

Pinge süütesüsteem on väga kõrge ja süsteemi väljundvõimsus on suur. Süütesüsteemis olev pinge on väga ohtlik. Tööde ajal mootoriruumis peab auto elektrisüsteem olema alati süüteasendis 0 ; vt. Süüteasendid - funktsioonid erinevates olekutes.

Ärge puudutage süüteküünlaid ega süütepooli, kui auto elektrisüsteem on võtmeasendis II või kui mootor on kuum.

Mootoriruum (v.a 4 sil.)

Ny motorrumsbild
Mootoriruumi välimus võib olenevalt mootoritüübist erineda.
  1. Ikon röd cirkel 1Jahutussüsteemi paisupaak
  2. Ikon röd cirkel 2Roolivõimendivedeliku paak
  3. Ikon röd cirkel 3Mootoriõli mõõtevarras1
  4. Ikon röd cirkel 4Radiaator
  5. Ikon röd cirkel 5Mootoriõliga täitmine
  6. Ikon röd cirkel 6Piduri- ja sidurvedeliku anum (asub juhi poolsel küljel)
  7. Ikon röd cirkel 7Aku
  8. Ikon röd cirkel 8Relee- ja kaitsmekarp
  9. Ikon röd cirkel 9Aknapesuvedeliku lisamine
  10. Ikon röd cirkel 10Õhufilter

 Hoiatus

Pinge süütesüsteem on väga kõrge ja süsteemi väljundvõimsus on suur. Süütesüsteemis olev pinge on väga ohtlik. Tööde ajal mootoriruumis peab auto elektrisüsteem olema alati süüteasendis 0 ; vt. Süüteasendid - funktsioonid erinevates olekutes.

Ärge puudutage süüteküünlaid ega süütepooli, kui auto elektrisüsteem on võtmeasendis II või kui mootor on kuum.

  1. 1Elektroonilise õlitaseme anduriga mootoril ei ole mõõtevarrast (5-sil diiselmootor).