Tässä mitä teimme maailman suurimmassa tekoälytapahtumassa

Kumppanimme NVIDIA isännöi vuosittain tapahtumaa, joka toimii alustana tietojenkäsittelyn, koneoppimisen ja tekoälyn edistysaskeleiden tutkimiselle. Tapahtuman nimi on GTC (GPU Technology Conference), ja se sisältää pääpuheenvuoroja, teknisiä istuntoja ja teknisiä keskusteluja sekä tärkeitä tuotejulkistuksia ja päivityksiä.

Edustajamme Alwin Bakkenes, globaalin ohjelmistosuunnittelun johtaja, ja Erik Coelingh, tekoäly- ja ohjelmistoyrityksemme Zenseactin tuotejohtaja, pitivät teknisen puheenvuoron ja esittelivät, miten voimme käyttää generatiivista tekoälyä ja virtuaalimaailmoja turvallisempien autojen luomiseen.

Voimme tehdä tämän käyttämällä kehittynyttä laskentatekniikkaa nimeltä Gaussian Splatting, joka muuttaa todellisen maailman visualisoinnit todenmukaisiksi, luonnollisen näköisiksi 3D-näkymiksi ja kohteiksi. Tämän tekniikan avulla voimme kehittää ja validoida kuljettajaa avustavat järjestelmämme ja turvallisten valvottujen automaatiojärjestelmien ohjelmistomme täysin uudella tasolla.

Puheessaan Alwin ja Erik korostivat myös menetelmän tärkeää osaa: syväoppimisarkkitehtuuriamme – ohjelmistoa, joka toimii auton ydintietokoneessa ja käsittelee tietoja ulkokameroista, tutkista ja lidarista.

Jos haluat lisätietoja siitä, miten hyödynnämme tekoälyä, dataa ja ohjelmistoja entistä turvallisempien autojen luomisessa, katso esityksemme. Ja jos olet utelias siitä, miten käytämme Gaussian Splattingia, tutustu tähän tarinaan.

Toinen kohokohtamme tapahtumassa oli lippulaivakatumaasturimme, Volvo EX90. Esittelimme osastollamme kuusipaikkaisen, Mulberry Red -värisen version autosta, jossa oli tekninen demo edistyneestä Lidar-anturista, joka toimitettiin yhdessä Luminarin kanssa. Demo antoi osallistujille mahdollisuuden kokea lidarin näkymä VR-lasien kautta.

Meillä oli myös kaksi EX90-autoa koeajossa, joten kehittäjät, analyytikot ja toimittajat pääsivät ajamaan San Josén aurinkoisilla kaduilla. Saaduista reaktioista päätellen koeajajat olivat erittäin vaikuttuneita.

Tämän lisäksi useat teknologia- ja autoalan tiedotusvälineet haastattelivat edustajiamme, mikä johti maailmanlaajuiseen näkyvyyteen tiedotusvälineissä, kuten Techradar, Top Gear, The Engineer, Ars Technica, Automotive News, Newsweek, Motor Trade News ja paljon muuta.