Autonvalmistajat vaikuttavat osaltaan ilmastomuutokseen. Volvo tavoittelee kasvihuonekaasujen nettonollapäästöjä, minkä toteuttamiseksi tarvitaan myös jälleenmyyjien panostusta. Autosalpa näyttää hyvää esimerkkiä.
Volvon tavoitteena on edetä kasvihuonekaasujen nettonollapäästöihin vuoteen 2040 mennessä. Tähän pääsemme vähentämällä päästöjä koko arvoketjussa ja asettamalla tiukkoja välitavoitteita.
Kunnianhimoinen kestävän kehityksen ohjelmamme koskee niin autokohtaisia elinkaaripäästöjä ja autojen pakokaasupäästöjä kuin materiaalipäästöjä ja toiminnan päästöjä. Suomalaiset kuluttajat ovatkin nimenneet Volvon jo kolmatta vuotta peräkkäin vastuullisimmaksi automerkiksi.
Volvon valmistamien autojen, niiden teknisten ratkaisujen, tuotannon ja oman toiminnan lisäksi kestävä kehitys edellyttää päästöjen vähennyksiä myös tavarantoimittajilta ja kumppaneilta.
Päästöjen vähentämiseksi tarvitaan toimenpiteitä niin raaka-aineiden louhinnassa kuin esimerkiksi akkujen ja komponenttien tuotannossa. Vihreää siirtymää tukevan Lead the charge -koalition mukaan Volvo onnistunut erityisen hyvin vastuullisen teräksen hankinnassa. Autojen tuotannossa lisäämme vähä- ja lähes nollapäästöisten sekä kierrätettyjen materiaalien osuutta. Kerromme avoimesti ja läpinäkyvästi kaikkien uusien autojemme hiilidioksidijalanjäljen.
Kasvihuonekaasujen kirjaamisessa Volvo noudattaa kansainvälistä Greenhouse GAS Protocol (GHG) -standardia. Volvo Car Finland on liittynyt valtion ja autoalan väliseen vapaaehtoiseen Green deal -ilmastosopimukseen.
Vastuulliseen ja tehokkaaseen energiankäyttöön sitoutunut Autosalpa on Suomessa seitsemällä paikkakunnalla toimiva Volvo-jälleenmyyjä. Yrityksen hiilidioksidipäästöt vuonna 2023 olivat 686 tCO2e, mikä merkitsee 48 % prosentin vähennystä vuoden 2021 tasosta. Kuinka tähän päästiin?
”Tulokset pohjautuvat strategiaamme, johdon sitoutumiseen sen toteuttamiseksi ja jatkuviin toimenpiteisiin. Selkärangan käytännön toiminnalle tarjoavat oma kestävän kehityksen ohjelmamme, jota tukevat autoalan toimenpideohjelma ja Green deal -ilmastosopimus”, taustoittaa rahoitusjohtaja Jukka Sirén.
”Sopimuksiin sisältyvät raportoinnit ja seurannat ohjaavat toimintaa kuukausi- ja kiinteistökohtaista tasoa myöten”, lisää laatu- ja kiinteistöpäällikkö Veli-Matti Kalpa.
Autosalvan neljän kiinteistön katoilla toimivat aurinkosähköjärjestelmät, joihin on asennettu kaikkiaan noin 1500 aurinkopaneelia. Jokainen järjestelmä tuottaa sähköä vuosittain 70–90 megawattia, mikä kattaa viidenneksen kunkin kiinteistön sähkönkulutuksesta. Muun käyttämänsä sähkön yritys ostaa pohjoismaisilta tuuli-, vesi- ja aurinkoenergian tuottajilta.
Aurinkosähköjärjestelmien suunnittelun lähtökohtana Autosalvassa on ollut energian tuotannon ajoittaminen samanaikaisesti kulutuksen kanssa. Jatkossa aurinkosähköä käytetään entistä enemmän myös sähkö- ja hybridiautojen lataamiseen.
”Kukin aurinkosähköjärjestelmämme on maksanut meille 80 000–100 000 euroa. Järjestelmien takaisinmaksuaika jää alle 10 vuoteen, käyttöikä puolestaan yltää 20–25 vuoteen”, Sirén summaa.
Jatkossa Autosalpa aikoo asentaa aurinkosähköjärjestelmät kaikkien toimipaikkojensa kiinteistöihin.
Myös monet muut kiinteistöprojektit voivat merkittävästi vähentää sähkön- ja lämmönkulutuksesta aiheutuvia ympäristövaikutuksia. Autosalpa on järjestelmällisesti uusinut esimerkiksi toimipisteidensä valaistusta ja ilmanvaihtojärjestelmiä.
”Nykyaikaisten led-valaisimien myötä kiinteistökohtainen kuukausittainen sähkönkulutus väheni jopa 10 000 kWh. Samalla työviihtyvyys koheni”, Kalpa kehuu saavutettuja tuloksia.
Sirenin mukaan seuraavaksi Autosalvan toimipisteisiin mietitään älykkään kiinteistöautomaation hyödyntämistä. Sääolosuhteiden lisäksi sen tulisi ottaa huomioon kunkin kiinteistön toiminnan erityspiirteet.
Kun Autosalpa liittyi autoalan Green deal -ilmastosopimukseen, yhtiö asetti tavoitteekseen muun muassa sähkökäyttöisten ajoneuvojen lisäämisen sijais-, esittely- ja työsuhdeautoina sekä uusien latauspaikkojen rakentamisen. Tämä työ on nyt hyvässä vauhdissa.
”Valtaosa yli 100 sijais- ja työsuhdeautostamme on ladattavia hybridejä. Lisäksi täyssähköautojen osuus kasvaa koko ajan, mihin meitä ohjaa Volvon mallivalikoimakin”, Kalpa kertoo. ”Latauspaikkoja löytyy jokaisesta toimipiteestämme. Osassa on jo suurteholatureita ja loppuihinkin asennamme sellaiset.”
Teksti: Vesa Ville Mattila