Tehostamme ilmastotoimiamme entisestään ja pyrimme vähentämään autokohtaisia hiilidioksidipäästöjä 75 prosenttia vuoteen 2030 mennessä

Me uskomme, että COP28-kokouksen pohjalta on tilaisuus viedä ilmastotoimet pidemmälle kuin koskaan ennen. Sen sijaan, että lepäisimme laakereillamme, maailman on osoitettava edistystä nykyisten sitoumusten täyttämisessä, nostettava rimaa ja tehtävä enemmän.

Siksi tehostamme ilmastotoimintasuunnitelmaamme entisestään – vaikka se oli jo ennestään yksi autoteollisuuden kunnianhimoisimmista. Osana tavoitettamme olla ilmastoneutraali vuoteen 2040 mennessä julkistamme tänään tavoitteemme vähentää autokohtaisia hiilidioksidipäästöjä 75 prosentilla vuoteen 2030 mennessä (vuoteen 2018 verrattuna).

Tämä täydentää aiemmin ilmoittamaamme tavoitetta vähentää autokohtaisia hiilidioksidipäästöjämme 40 prosenttia vuosien 2018–2025 aikana. Tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana autokohtaiset hiilidioksidin kokonaispäästöt olivat 19 prosenttia pienemmät vuoden 2018 vertailutasoon nähden.

Kunnianhimoinen 75 prosentin vähennystavoitteemme edellyttää, että jatkamme kohti tavoitettamme myydä ainoastaan täyssähköautoja vuoteen 2030 mennessä, jonka jälkeen uudet automme eivät aiheuta enää lainkaan pakokaasupäästöjä.

Aiemmin tänä vuonna esittelimme pienen katumaasturimme, täyssähköisen Volvo EX30:n, jonka hiilijalanjälki on suunniteltu Volvo -autojen kaikkien aikojen pienimmäksi. EX30 on yksi monista uusista täyssähköisistä Volvo -malleista, jotka olemme lanseeranneet ja lanseeraamme tulevina vuosina matkallamme kohti täyssähköistä autonvalmistusta vuoteen 2030 mennessä. Olemme jo edistyneet hyvin: vuoden 2023 ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana täyssähköautojen osuus kokonaismyynnistämme oli 16 prosenttia.

Ilmoitimme myös, että valmistamme viimeisen dieselkäyttöisen automme vuoden 2024 alussa, ja olemme lopettaneet tutkimus- ja kehitysinvestoinnit uusiin polttomoottoreihin. Sen sijaan, että keskittyisimme menneisyyden teknologioihin, katsomme tulevaisuuteen.

Samaan aikaan meidän on puututtava päästöihin koko toimitusketjussamme ja omissa toiminnoissamme (logistiikka mukaan lukien); pyrimme vähentämään päästöjä 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä vuoden 2018 tasoon verrattuna.

Tämän suhteen teemme jo paljon. Vuonna 2022 peräti 69 prosenttia omasta toiminnastamme käytti voimanlähteenään ilmastoneutraalia energiaa. Sen jälkeen olemme siirtyneet käyttämään kaikissa tehtaissamme 100-prosenttisesti ilmastoneutraalia sähköä, mikä auttaa vähentämään toimintamme päästöjä.

Tänä kesänä meistä tuli ensimmäinen globaali autonvalmistaja, joka ilmoitti siirtyvänsä fossiilisista polttoaineista biopolttoaineeseen 86 prosentissa mannertenvälisistä merikuljetuksistamme. Tämä vähentää merirahtimme hiilidioksidipäästöjä 84 prosenttia ja tukee tavoitettamme vähentää toimintamme päästöjä 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä.

Pitkä matka kuljettavana

COP28-ilmastokokous pidettiin syyskuussa julkaistun YK:n Global Climate Stocktake -tilannekatsausraportin jälkimainingeissa. Raportissa kartoitetaan, missä määrin maailma on pysymässä ilmaston lämpenemiselle asetetussa rajassa, eli 1,5 asteessa esiteolliseen aikaan verrattuna, mikä on vuoden 2015 Pariisin ilmastosopimuksessa sovittu raja.

Raportin pysäyttävä johtopäätös on, että maailma on tavoitteesta erittäin kaukana. Esimerkkinä mainittakoon, että maailmassa käytetään yhä vuosittain 450 miljardia dollaria fossiilisten polttoaineiden tukiin uusiutuvan energian sijaan. Maailman arvioidaan edelleen tuottavan hiilidioksidipäästöjä 22 miljardia tonnia enemmän kuin vuoden 2030 taso edellyttää, jotta PRI-tavoite pysyisi mahdollisena. Toisin sanoen raportissa korostetaan kiireellistä tarvetta lisätä ilmastotoimia.

Samaan aikaan raportissa todetaan myös, että autoteollisuudelle "polttomoottoreiden asteittainen käytöstä poistaminen ja sähköajoneuvojen käyttö tarjoavat toimialan suurimman hillitsemispotentiaalin". Tämä korostaa sähköistämisen valtavaa merkitystä siirtymässä kohti kestävämpää tulevaisuutta koko liikenteen alalla. Tämä johtopäätös on hyvin linjassa omien sähköistämissuunnitelmiemme kanssa.

"COP28 on historiallinen vastuun hetki ilmastotoimille", sanoo Volvo Carsin operatiivinen johtaja ja varatoimitusjohtaja Javier Varela. "Maailman on kiireesti yhdistyttävä ja tartuttava toimeen, jotta vältetään ilmastonmuutoksen pahimmat vaikutukset. Olemme sitoutuneet tekemään osamme ja kannustamme kollegoitamme sekä poliittisia johtajia ympäri maailman tekemään oman osansa."

Yhteistyö on avainasemassa

Kukaan ei tietenkään voi torjua ilmastonmuutosta yksin. Tiedostamme, että meidän on tehtävä yhteistyötä muiden kanssa varmistaaksemme, että menemme sähköistämistä pidemmälle päästöjen vähentämiseksi toiminnoissamme ja toimitusketjussamme. Meidän on tehtävä yhteistyötä samanmielisten kumppaneiden kanssa päästöjen vähentämiseksi aloilla, jotka ovat edelleen riippuvaisia hiili-intensiivisistä prosesseista eli aloilla, joilla päästöjen vähentäminen on vaikeaa.

Meillä on ilo ilmoittaa, että Volvo Cars on nyt Maailman talousfoorumin First Movers Coalitionin (FMC) jäsen. Liittymällä tähän maailman suurimpien yritysten koalitioon tuomme ostovoimamme alumiinialan kehittyvien puhtaiden teknologioiden taakse, mikä osoittaa selvästi, että vaadimme lähes päästötöntä alumiinia. Näin toimimalla toivomme voivamme olla mukana vähentämässä alumiinin primäärituotannon suoria päästöjä, jotta alumiinisektorista saadaan ilmastoneutraali vuoteen 2050 mennessä.

Edistämme asioita myös terästeollisuudessa tekemällä yhteistyötä ruotsalaisen terästuottajan SSAB:n kanssa. Olimme ensimmäinen autonvalmistaja, joka alkoi yhteistyön SSAB:n kanssa tutkiakseen lähes päästötöntä korkealaatuista terästä autoteollisuudelle. Nyt saamme SSAB:ltä lähes päästötöntä primääri- ja kierrätysteräslevyä, jota aiomme käyttää tulevassa auto-ohjelmassa vuoteen 2026 mennessä.

"Olemme aiemmin käyttäneet COP-kokouksia yhteisten ilmastotoimien edistämiseen, eikä COP28 ole poikkeus", sanoo Volvo Carsin ilmastotoimien johtaja Jonas Otterheim. "Yritämme muiden samanmielisten yritysten tavoin kehittää ja laajentaa mullistavia teknologioita hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi teollisissa prosesseissa, joista jotkin voivat olla suorastaan ikivanhoja. Liittymällä FMC:hen ja osoittamalla konkreettista edistystä kumppanuudessamme SSAB:n kanssa toivomme voivamme osoittaa, että tämä elintärkeä muutos ei ole pelkkä mahdollisuus, vaan jo käynnissä."

Yksityiskohdat

• Kaikkien Volvo -autojen tähän mennessä pienin hiilijalanjälki koskee maailmanlaajuisesti saatavilla olevia tuotteita 200 000 ajokilometrin ajalta.
• Tavoitteemme vähentää autokohtaisia hiilidioksidipäästöjä kattaa kaikki päästöt Volvo Carsin maailmanlaajuisessa kasvihuonekaasuprotokollassa (GHG) lukuun ottamatta alaluokkaa "Polttoaineen ja sähkön tuotanto ja jakelu" luokassa "Myytyjen tuotteiden käyttö".