Julistamme dieselin aikakauden päättyneeksi New Yorkin ilmastoviikolla – viimeinen dieselautomme valmistetaan alkuvuodesta 2024

Vuoteen 2030 mennessä aiomme myydä vain täyssähköautoja ja vuoteen 2040 mennessä tavoitteenamme on olla ilmastoneutraali yritys. Tämä selkeä etenemissuunnitelma kohti täysimittaista sähköistämistä on yksi perinteisten automerkkien kunnianhimoisimmista.

Alleviivataksemme näitä tavoitteita ilmoitamme tänään New Yorkin ilmastoviikolla, että kaikkien dieselkäyttöisten Volvo-autojen tuotanto lopetetaan vuoden 2024 alkuun mennessä. Muutaman kuukauden kuluttua valmistetaan viimeinen dieselkäyttöinen Volvo-auto, mikä tekee Volvo Carsista yhden ensimmäisistä perinteisistä autonvalmistajista, joka ottaa tämän askeleen.

Tämä virstanpylväs on jatkoa viime vuonna tekemällemme päätökselle luopua uusien polttomoottorien kehittämisestä. Marraskuussa 2022 myimme osuutemme yhteisyritys Aurobaysta, jossa oli kaikki jäljellä oleva polttomoottoritekniikkaan liittyvä omaisuutemme. Emme enää käytä yhtäkään kruunua tutkimus- ja kehitysbudjetistamme uusien polttomoottorien kehittämiseen.

"Sähköiset voimansiirrot ovat tulevaisuutemme ja polttomoottoreita parempia: ne tuottavat vähemmän melua, vähemmän tärinää ja vähemmän huoltokustannuksia asiakkaillemme, ilman pakokaasupäästöjä", toimitusjohtaja Jim Rowan kertoo. "Olemme täysin keskittyneet luomaan laajan valikoiman huippuluokan täyssähköautoja, jotka vastaavat Volvon asiakkaiden kaikkiin odotuksiin ja ovat keskeinen osa vastaustamme ilmastonmuutokseen."

Tarvitaan kiireellisiä toimia

Annamme kaikkemme liikenteen sähköistymiselle, sillä se on oikea tapa toimia. YK:n hiljattain julkaisemassa Global Climate Stocktake -raportissa korostettiin ihmiskuntaa uhkaavan ilmastohätätilan kiireellisyyttä sekä toiminnan tarvetta.

"Maailma tarvitsee johtajuutta tänä planeettamme ja ihmiskunnan kannalta kriittisenä aikana", Jim Rowan sanoo. "Teollisuuden ja poliittisten johtajien on korkea aika olla vahvoja ja päättäväisiä sekä panna täytäntöön merkityksellisiä säädöksiä ja toimia ilmastonmuutoksen torjumiseksi. Olemme sitoutuneet tekemään osamme ja kannustamme kollegoitamme sekä poliittisia johtajia ympäri maailmaa tekemään omansa."

Tämän korostamiseksi kestävän kehityksen johtajamme Anders Kärrberg osallistuu Accelerating to Zero (A2Z) -koalition järjestämään tapahtumaan tänä vuonna New Yorkin ilmastoviikolla. COP27-ilmastokokouksessa perustettu A2Z-koalitio toimii monen sidosryhmän alustana foorumin Glasgow'n päästöttömiä ajoneuvoja koskevan julistuksen allekirjoittajille, kuten Volvo Carsille.

A2Z-alustan avulla voimme tehdä yhteistyötä ja koordinoida toimia muiden kanssa kohti koalition yhteistä tavoitetta "tehdä maailmanlaajuisesta uusien henkilö- ja pakettiautojen myynnistä pakokaasupäästötöntä vuoteen 2040 mennessä ja johtavilla markkinoilla viimeistään vuoteen 2035 mennessä".

Vaikka oma sähköistämistavoitteemme on vielä tätä kunnianhimoisempi, toivomme inspiroivamme muita yrityksiä toimimaan rohkeammin ilmastonmuutosta vastaan tämänpäiväisellä dieselmoottoreita koskevalla ilmoituksellamme sekä osallistumalla A2Z-keskusteluihin ja muihin kokoontumisiin New Yorkin ilmastoviikolla.

Muuttuvat näkymät

Päätöksemme luopua dieselmoottoreista kokonaan vuoden 2024 alussa osoittaa, kuinka nopeasti sekä autoteollisuus että asiakaskysyntä muuttuvat ilmastokriisin edessä.

Vain neljä vuotta sitten dieselmoottori oli leipälajimme Euroopassa, aivan kuten useimmilla muilla autonvalmistajilla. Suurimmassa osassa Euroopan mantereella vuonna 2019 myymistämme autoista oli dieselmoottori, kun taas sähköistetyt mallit olivat vasta tulossa markkinoille.

Tämä suuntaus on sen jälkeen kääntynyt melko lailla päinvastaiseksi muuttuvan markkinakysynnän, tiukentuneiden päästömääräysten sekä sähköistämiseen keskittyvän työmme ansiosta. Suurin osa myynnistämme Euroopassa koostuu nyt sähköistetyistä autoista, jotka ovat joko täyssähköisiä tai lataushybridejä.

Dieselautojen määrän väheneminen vaikuttaa myönteisesti myös kaupunkien ilmanlaatuun. Vaikka dieselit tuottavat vähemmän CO2-päästöjä kuin bensiinimoottorit, ne muodostavat enemmän kaasuja, kuten typen oksideja (NOx), joilla on haitallinen vaikutus ilmanlaatuun erityisesti kaupunkialueilla.

Merkittäviä investointeja

Tavoitteenamme on myydä 50 prosenttisesti täyssähköautoja vuosikymmenen puoliväliin mennessä ja pelkästään täyssähköautoja vuoteen 2030 mennessä.

Sähköistäminen ei kuitenkaan yksin riitä. Esimerkiksi, vaikka täyssähköinen Volvo C40 ladattaisiin ilmastoneutraalilla energialla, elinkaariarviointimme mukaan se tuottaa silti 27 tonnia hiilidioksidipäästöjä käyttöikänsä aikana. Tämä tarkoittaa, että päästöjen vähentäminen materiaalituotannon ja -jalostuksen kautta on avainasemassa sekä lyhyen aikavälin tavoitteidemme että pitkän aikavälin ilmastotavoitteidemme saavuttamisessa.

Teräksen, alumiinin ja akkujen päästöjen vähentämiseksi pyrimme aktiivisesti asettamaan tiukempia vaatimuksia toimittajillemme, löytämään uusia ja parempia tapoja tuottaa näitä materiaaleja sekä lisäämään kierrätetyn materiaalin osuutta.

Näitä tavoitteita ja toimia tuetaan merkittävillä investoinneilla uusiin teknologioihin ja valmistustapoihin. Investoimalla toimintoihimme Euroopassa, Kiinassa ja Yhdysvalloissa valmistelemme aktiivisesti tuotantoverkostoamme täysin sähköiseen tulevaisuuteen ja samalla lisäämme ilmastoneutraalin energian käyttöä globaaleissa toiminnoissamme nykyisestä noin 66 prosentista.

Slovakiaan aiomme rakentaa uuden autotehtaan, jossa valmistetaan vain täyssähköautoja, ja olemme myös tehneet merkittäviä investointeja nykyisiin tehtaisiimme mahdollistaaksemme täyssähköautojen tuotannon. Ruotsissa rakennamme yhteistyössä Ruotsin johtavan akkuyhtiön Northvoltin kanssa upouuden akkutehtaan, joka toimii kokonaan ilmastoneutraalilla energialla.