Mitä teimme Maailman talousfoorumin vuosikokouksessa 2024?
Viime viikolla pääsimme esittelemään kestävän kehityksen tavoitteemme koko maailmalle Maailman talousfoorumin vuotuisessa kokouksessa. Tässä joitakin tapahtuman kohokohtia.
Maailman talousfoorumin vuotuinen kokous pidettiin 15.–19.1.2024.
WEF on enemmän kuin pelkkä taloustieteilijöiden kokoontuminen; se on hallitusten, yritysten ja kansalaisjärjestöjen yhteinen foorumi, jossa keskustellaan globaaleista kysymyksistä aina generatiivisesta tekoälystä antibioottiresistenssiin ja pankkitoiminnan tulevaisuuteen. Tämän vuoden tapahtuman teemana oli luottamuksen uudelleenrakentaminen – ja ennen kaikkea, kuinka se voidaan saavuttaa yhteiskunnissa, talouksissa ja kansakunnissa, kun otetaan huomioon maailman kohtaamat merkittävät haasteet ja muutokset.
Seitsemän päivää kestäneet paneelikeskustelut ja väittelyt Sveitsin Davosissa päättyivät viime perjantaina. Toimitusjohtajallamme Jim Rowanilla oli täysi kolmen päivän ohjelma, joka sisälsi tapaamisia muiden toimitusjohtajien ja poliittisten johtajien kanssa, pyöreän pöydän istuntoja ja mediahaastatteluja. Keskityimme vahvasti uusien kestävän kehityksen tavoitteidemme jakamiseen, toimitusketjun mahdollisten haasteiden ja mahdollisuuksien ymmärtämiseen sekä tulevaan yhteistyöhön.
Tässä on joitakin kohokohtia:
Sähköautojen siirtymäpaneeli
Rowan liittyi sähköajoneuvoalan muiden johtajien ohella paneelikeskusteluun, jossa pohdittiin, onko sähköautoihin siirtyminen sprintti vai maraton. Keskustelua käytiin siitä, kuinka sähköajoneuvojen toimitusketjusta voidaan poistaa hiilidioksidipäästöt ja kuinka nopeasti se voitaisiin toteuttaa.
Keskustelun aikana Rowan korosti globaalin yhteistyön tarvetta seuraaviin ilmastohaasteisiin vastaamisessa. Kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttaminen ja muutoksen edistäminen vaatii enemmän kuin mihin muutamat yksittäiset yritykset tai hallitukset pystyvät. Rowan teki myös selväksi, että tarvitaan kollektiivista tahtoa toteuttaa pitkän aikavälin näkemys ihmisten ja planeetan hyväksi.
Pakokaasupäästöttömillä sähköautoilla on mahdollisuus vähentää yksityishenkilöiden hiilidioksidipäästöjä. Mutta vaikka nämä ajoneuvot eivät käytä bensiiniä tai dieseliä, materiaalien louhinta ja tuotanto aiheuttavat hiilidioksidipäästöjä ja muita haitallisia kaasuja. Kuljetukset maailmanlaajuisissa toimitusketjuissa ja autojen valmistustoiminta lisäävät omat vaikutuksensa, joita ei ainakaan toistaiseksi voida välttää.
Keskustelun aikana Rowan korosti globaalin yhteistyön tarvetta seuraaviin ilmastohaasteisiin vastaamisessa. Kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttaminen ja muutoksen edistäminen vaatii enemmän kuin mihin muutamat yksittäiset yritykset tai hallitukset pystyvät. Rowan teki myös selväksi, että tarvitaan kollektiivista tahtoa toteuttaa pitkän aikavälin näkemys ihmisten ja planeetan hyväksi.Olemme käytännön tekojen kannalla, joten olemme uudistaneet yleisen kestävän kehityksen strategiamme. Vuoteen 2030 mennessä tavoitteenamme on vähentää hiilidioksidipäästöjämme 75 prosenttia autoa kohden ja toimintamme energiankulutusta keskimäärin 40 prosenttia autoa kohden (vuoden 2018 tasoon verrattuna molemmissa tapauksissa).
Pyrimme siihen, että autoissamme olisi keskimäärin 30 prosenttia kierrätettyä sisältöä koko mallistossamme ja uusissa malleissa vähintään 35 prosenttia. Pyrimme myös vähentämään veden käyttöä omassa toiminnassamme keskimäärin 50 prosenttia autoa kohden (myös vuoden 2018 tasoon verrattuna).
Ja viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, pyrimme käyttämään uudelleen tai kierrättämään vähintään 99 prosenttia toimintamme kaikista jätteistä.
Päivitetty kestävän kehityksen strategiamme seuraa samaa linjaa kuin aiemmin toteuttamamme toimet ilmastojalanjälkemme pienentämiseksi. Olemme kuluneen vuoden aikana ilmoittaneet, että pyrimme olemaan 100-prosenttisesti ilmastoneutraali valmistustoiminnassamme, ja olemme myös lopettaneet uusien diesel-Volvojen myynnin.
Kaikki tämä on kuitenkin vasta alkua. Seuraava askel kestävän kehityksen matkallamme keskittyy vähentämään vaikutustamme biologiseen monimuotoisuuteen, valtameret mukaan lukien.
Volvo Carsin toimitusjohtaja Jim Rowan paneelikeskustelussa, jonka aiheena on Sähköautoihin siirtyminen: sprintti vai maraton.
Pyöreän pöydän Ocean Race -keskustelu
Meri on yksi suurimmista liittolaisistamme ilmastonmuutoksen torjunnassa, sillä se sitoo noin 20 prosenttia maailman hiilidioksidipäästöistä. Ei ole mikään salaisuus, että tämän elintärkeän luonnonvaran suojeleminen hyödyttää planeettaamme ja ihmisiä monin muinkin tavoin kuin pelkkänä hiilinieluna – olemme ilmaisseet tukemme yleismaailmallisten valtamerioikeuksien julistukselle, jotta vesistöjämme olisi helpompi suojella ja säännellä.
Huomattavien edustajien, kuten Monacon prinssi Albertin ja Yhdysvaltain ilmastolähettilään (ja entisen presidenttiehdokkaan) John Kerryn ohella Rowan edusti jälleen Volvo Carsia pyöreän pöydän keskustelussa. Yhdessä ryhmä keskusteli yhteistyöstä, jota tarvitaan konkreettisten toimien toteuttamiseksi merten ja niiden asukkaiden suojelemiseksi.
Sijaintimme Göteborgin satamakaupungissa on aina tarkoittanut meille läheistä suhdetta mereen – ja päivitetty kestävän kehityksen strategiamme sisältää sitoumuksia biologisen monimuotoisuuden suojelemiseksi, jotta voimme aloittaa matkamme kohti positiivista luontovaikutusta.
Voidaksemme jatkossa vastata maailman kohtaamiin kestävän kehityksen haasteisiin yritysten, hallitusten ja tiedemaailman on yhdistettävä voimansa ja keskityttävä ongelmien ratkaisemiseen yhteistoimin. Maailman talousfoorumin vuotuinen kokous on loistava paikka aloittaa näiden yhteyksien rakentaminen tärkeiden sidosryhmien kesken, mutta se on vasta ensimmäinen askel kohti maailmamme parantamista.
