Huoltopalveluita kotiinkuljetuksena
Kalenteri pursuaa erilaisia tapaamisia, ja johonkin väliin pitäisi vielä mahduttaa auton huolto. Ovikellon soidessa muistat, että nykyään auton huollon voi tilata myös kotiovelle.
Huoltoautona on Volvo XC40 single motor long range -sähköauto.
Autojen sähköistymisen myötä huoltotarpeet muuttuvat, ja muutama merkki – eturintamassa Tesla – on jo ymmärtänyt tämän. Nyt myös Bilia on aloittanut yhteistyössä Volvon kanssa Mobile Service -palvelun, joka tulee paikan päälle tekemään sovitut huoltotyöt.
Mobile Service ei siis ole tiepalvelun korvaaja vaan ajanvarauksen kautta paikalle kutsuttava huoltopalvelu. Eli jos auto rikkoutuu tien päällä, soitetaan tiepalveluun, ei liikkuvaan huoltopalveluun.
Nostamatonta huoltoa
Tällainen pilottihanke, joka on Volvolla kokeilussa yhdeksällä eri markkina-alueella, edellyttää riittävää kysyntää. Suomessa riittävä sähköautojen tiheys on pääkaupunkiseudulla, joten siitä on aloitettu. Sähköautojen huoltojen lisäksi palvelulle ovat osoittaneet kiinnostusta myös polttomoottoriautoilla ajavat Volvo -asiakkaat, ja palvelu on mahdollinen myös heille, jos työt eivät edellytä nosturin käyttöä.
Mobile Servicen peruslähtökohta on, että autoa ei nosteta huollon aikana. Huoltojärjestelmä osaa kertoa mekaanikolle, mitkä töistä ovat Mobile Service -yhteensopivia.
Kun asiakas varaa huoltoaikaa, hänelle voidaan ehdottaa palvelua, jos huomataan, että se on mahdollista. Asiakkaat ovat myös hiljalleen löytäneet nettilomakkeen, jonka kautta autolle on mahdollista varata paikan päälle tuleva huolto.
Kolmella mekaanikolla
Tällä hetkellä Mobile Serviceä operoidaan yhdellä Olarin Biliasta lähtevällä autolla, joten homman onnistuminen edellyttää suunnitelmallisuutta. Palvelua pyörittää kolme mekaanikkoa ja korjaamotuki. Käytännössä päivittäinen kokonaisuuden hallinta on yhdellä mekaanikolla, joka varaa itselleen töitä ja suunnittelee ajoreitin. Ajovuorossa olevat mekaanikot vaihtuvat sovitun ajanjakson välein.
Ajoreitin suunnittelu on oleellinen osa kokonaisuutta. Huoltoauto ei voi sinkoilla päivän aikana ympäri pääkaupunkiseutua, koska silloin aikaa kuluisi huoltotehtävien sijaan ajamiseen.
Pääkaupunkiseutu on jaettu neljään sektoriin, ja päivän ajot tehdään sektori kerrallaan. Varausten keräämisen jälkeen suunnistetaan Google mapsilla parhaaksi nähtyä reittiä pitkin päivän kohteisiin. Kohteiden lisäksi on otettava huomioon myös tauot, joista oleellisin lienee lounastauko. Tällä hetkellä sopiva työtahti mahduttaa päivään noin viisi kohdetta.
Lisätyöt hidastavat
Päivä alkaa korjaamolta, jossa pakataan tarvittava osat autoon päivän töitä varten ja lähdetään liikkeelle. Auton tavaratilassa on melko kattava työkalupakki, imuri esimerkiksi raitisilmakotelon puhdistusta varten ja tietysti tietokone.
Tietokone on yksi tärkeimmistä työkaluista varsinkin sähköautoja huollettaessa. Jatkuvasti päivittyvät ohjelmistot ja niitä edeltävät hankaluudet ovat usein ratkaistavissa tietokoneella. Tietokoneisiin liittyy osaltaan myös asiakkaan opastus auton käyttöön erityisesti silloin, jos auto on tuotu ulkomailta. Monesti auton puutteelliset ominaisuudet johtuvat tekemättä olevista säädöistä.
Lisätöiden tekeminen tien päällä on riskialtista. Mitättömältä vaikuttava vika voi äkkiä eskaloitua suuremmaksi kuin ensin kuvittelee, ja seurauksena on seuraavien töiden viivästyminen. Tämän vuoksi Mobile Service -palvelua varatessa kannattaa olla tarkka teetettävistä töistä.
Ville Tuomisto on yksi Olarin Bilian Mobile Service -mekaanikoista. Tietokone on yksi mekaanikon tärkeimmistä työkaluista.
Lisänä vain palvelumaksu
Sähköautojen huollot ovat melko nopeita tehdä. Tärkeä osa huoltoa on orastavien vikojen tarkistus ja ennaltaehkäisy. Mekaanikko näkee autoa tarkastellessaan esimerkiksi virheellisen rengaskuluman tai jarrujen ongelmat sekä tietää mahdollisista kampanjoista.
Mobile Service on niin asiakkaan kuin huoltopisteen näkökulmasta hyvä ratkaisu. Korjaamolle jää nosturitilaa isommille töille, eikä asiakkaan tarvitse ajaa autoa mihinkään. Sähköautojen huollot ovat palvelun lähtökohta, mutta muitakin töitä voi ehdottaa – mekaanikko osaa kyllä arvioida, onnistuvatko työt tien päällä.
Mekaanikko antaa Mobile Service -palvelulle myös hinta-arvion. Palvelumaksu on 50 euroa, ja työn sekä mahdollisten osien hinta on sama kuin korjaamolla.
Mobile Service -palvelu on saanut asiakkailta, mekaanikoilta ja huoltopisteiltä positiivisen vastaanoton. Koska kyseessä on pilottihanke, kehitettävää varmasti riittää, mutta lähtökohta vaikuttaa onnistuneelta.
Mobile Service -palvelua
Esimerkkejä Mobile Service -palveluun sopivista töistä:
- huolto Volvo-malleille XC40/EX40, C40/EC40, EX30 ja EX90 sekä Polestar-sähköautoille
- tarkastukset, mm. jarrupalat ja -levyt, turvavyöt, rengaspaineet
- tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihdot
- markkina-aluemuutokset tuontiautoille
- Volvo Cars Connectivity -palvelut (mm. internet, puhelin, Volvo Cars -sovellus)
- mahdolliset laadunparannuskampanjat
- vahinkotarkastus huollon yhteydessä
Teksti: Ragnar Mehisto
Artikkeli on julkaistu Suomen Autolehden numerossa 4/2024.
