Tutustu ikonisimpiin Volvo-malleihimme. Ensimmäisestä autostamme vuodelta 1927 aina viimeisimpiin malleihin.
Huhtikuun 14. päivän aamuna vuonna 1927 ensimmäinen Volvo-auto ajoi ulos tehtaan porteista Göteborgissa. Auton virallinen mallinimi oli ÖV4. Se oli nelisylinterisellä moottorilla varustettu Tourer. Maailman ensimmäinen Volvo oli valmis.
1.9.1944 Tukholmassa julkistettiin auto, joka teki Volvosta kansainvälisen autoyrityksen. Ruotsissa tätä "pikku-Volvoa" pidettiin symbolina sodanjälkeiselle vaurastumiselle, ja kahden viikon aikana PV 444:n tilasi itselleen 2 300 henkilöä.
Volvo Duett oli mainostensa mukaan "kaksi autoa yhdessä": sekä työhön että vapaa-aikaan. Farmarit yhdistetään usein juuri Volvoon, ja Duett oli Volvon aivan ensimmäinen farmari. Sen jälkeen Volvo-farmareita on valmistettu yli 6 miljoonaa.
Elokuussa 1955 ensimmäinen PV 444 saapui satamaan Kalifornian Long Beachillä. Monet olivat asian suhteen skeptisiä, mutta kahdessa vuodessa Volvo Carsista tuli Kalifornian toiseksi suurin tuontibrändi, ja vuonna 1974 Yhdysvalloista tuli sen ajan suurin markkina-alueemme.
Volvon insinööri Nils Bohlin kehitti kolmipisteturvavyöt PV 544 -sarjatuotantomalliin, ja päätimme luopua patenttioikeuksistamme, jotta kaikki voisivat hyötyä keksinnöstämme. On arvioitu, että siitä lähtien kolmipisteturvavyöt ovat pelastaneet jo yli miljoona ihmishenkeä.
Kansainvälinen maineemme turvallisuuden edelläkävijänä sai vahvistuksen, kun Yhdysvaltain hallinto osti 24 kappaletta Volvo 240 -mallia laajaa törmäystestausta varten. Testien tuloksena Volvo valittiin tuolloin virallisesti vertailukohdaksi uusien autojen turvallisuudelle.
Kun Volvo 850 -malli julkistettiin, siinä oli ensimmäisenä maailmassa neljä uutta keksintöä: poikittain asennettu viisisylinterinen moottori, sivutörmäyssuojajärjestelmä, itsesäätyvät turvavyökelat etuistuimella ja Delta-link-takajousitus. Se oli myös ensimmäinen suuremmista malleistamme, jossa oli etuveto.
Volvo XC90:stä tuli välittömästi lanseerauksensa jälkeen kansainvälinen menestys. Se määritteli suurten maastoautojen segmentin uudelleen, ja jo muutaman vuoden kuluessa siitä tuli Ruotsin tärkein vientituote.
Meillä oli ensimmäistä kertaa käytössämme koko tuotantolaitos Euroopan ulkopuolella. Se vihittiin käyttöön Chengdun kaupungissa, jossa alun perin valmistimme Volvo-malleja S60L ja XC60.
Toisen sukupolven XC90 aloitti uuden luvun historiankirjoissamme. Siinä oli täysin uudistettu muotoilu, uutta teknologiaa ja uusi skaalautuva tuotearkkitehtuurialusta (SPA).
Volvo EX40 oli ensimmäinen malli, joka perustui kompaktiin modulaariseen ajoneuvoarkkitehtuuriin (CMA). Se määritti uudet standardimme suunnittelun, liitettävyyden ja turvallisuuden suhteen. Se oli myös ensimmäinen automalli, jonka sai hankkia Care by Volvo -tilauksena kiinteällä kuukausimaksulla.
Avasimme ensimmäisen Yhdysvaltain-tuotantolaitoksemme Charlestoniin, Etelä-Carolinaan, mikä teki Volvo Carsista aidosti globaalin autovalmistajan, jolla on tehtaita Euroopassa, Aasiassa ja Pohjois-Amerikassa.
Volvo EX40 P8 oli ensimmäinen täysin sähköinen katumaasturimme. Se perustui huippusuosittuun EX40:een ja oli ensimmäinen Volvo-malli, jossa oli täysin uusi Android-pohjainen infotainment-järjestelmä.
Volvo Cars perustettiin vuonna 1927, ja siitä lähtien olemme suunnitelleet autoja, jotka asettavat ihmiset etusijalle. Tutustu tärkeimpiin turvallisuusinnovaatioihimme vuosien varrelta.
Olemme pienentäneet ympäristövaikutustamme jo useiden vuosien ajan. Tutustu käytännön toimiin, jotka olemme jo toteuttaneet.