Latausliitännän sijainti
Lataus latausaseman kautta (mode 3)1
Irrottakaa latausjohdin latausaseman säilytysliitännästä tai ottakaa latausjohdin esiin.
Liittäkää latausjohdin latausasemaan. Jos latausasemassa on kiinteä latausjohdin, siirtykää vaiheeseen 3.
Tärkeää
Välttäkää kytkemästä latausjohdinta, jos on olemassa ukkosen tai salamaniskujen vaara.
Avatkaa latausluukku painamalla sen takaosaa2.
Irrottakaa latauskahvan suojakansi ja painakaa latauskahva latausliitäntään niin pitkälle kuin se menee.
Tärkeää
Maalipinnan vaurioiden välttämiseksi, esim. voimakkaassa tuulessa, asettakaa latauskahvan suojakansi siten, ettei se ota kiinni autoon.
Latausjohtimen latausliitin kiinnitetään/lukitaan kiinni ja lataus alkaa 5 sekunnin sisällä.
Latauksen alettua latausliitännän LED-valo vilkkuu vihreänä.
Kuljettajan näytössä ja keskinäytössä näytetään jäljellä oleva laskettu latausaika tai ilmoitus, jos lataus ei toimi niin kuin pitäisi.
Ladattaessa ilmastoinnista tulevaa kondenssivettä voi tippua auton alle. Tämä johtuu korkeajänniteakun jäähdytyksestä.
Tärkeää
Jos sulake palaa latauksen aikana, varmistakaa, että keskinäytössä näkyvä virta on säädetty sellaiseksi, että se vastaa sähköasennuksen kestokykyä. Kolmivaiheisessa IT-verkossa (yleinen Norjassa) auton paluujohtimen virta voi olla suurempi kuin vaihevirta. Jos esimerkiksi autoon on asetettu 16 A, paluujohtimeen voi mennä jopa 28 A.
Varoitus
- Lasten on oltava aikuisen valvonnassa latausjohtimen lähistöllä sen ollessa liitettynä.
- Latausjohtimen läpi kulkee korkeajännite. Kosketus korkeajännitteen kanssa voi aiheuttaa menehtymisen tai vakavan loukkaantumisen.
- Älkää käyttäkö latausjohdinta, jos se on jollakin tavalla vahingoittunut. Vaurioituneen tai toimimattoman latausjohtimen saa korjata vain korjaamo - valtuutettua Volvon teknistä palvelua suositellaan.
- Älkää koskaan sijoittako latausjohdinta siten, että sen yli voidaan ajaa, se voi tallaantua jalkoihin, siihen voi kompastua tai se voi muutoin vahingoittua tai aiheuttaa henkilövahinkoja.
- Älkää käyttäkö yhtä tai useampaa sovitinta latausjohtimen ja pistorasian välillä.
- Älkää liittäkö minkäänlaista sovitinta, yhtä tai useampaa, latausjohtimen ja auton väliin.
Katsokaa myös valmistajan antamia latausjohtimen ja sen komponenttien käyttöä koskevia ohjeita.
Tärkeää
Älkää peskö autoa latausjohtimen ollessa liitettynä tai latausluukun ollessa auki.
Pikalataus (tasavirta)
Varmistakaa, että auto on pysäköity turvalliseen paikkaan, joka soveltuu lataamiseen.
Irrottakaa latausjohdin latausaseman säilytysliitännästä.
Avatkaa latausluukku ja poistakaa latausliitännän suojakansi.
Tarttukaa latausjohtimeen molemmin käsin ja painakaa latausjohdin auton latausliitäntään niin pitkälle kuin se menee. Pitäkää latauskahvaa ylhäällä muutamia sekunteja. Latausjohdin lukkiutuu automaattisesti latausliitäntään parin sekunnin kuluttua. Varmistakaa, että latausjohdin lukkiutuu kunnolla, jotta lataus voi käynnistyä.
Noudattakaa latausaseman käyttöliittymän ohjeita latauksen auktorisointia varten. Kun latausasema on tehnyt eristystestin, lataus alkaa. Tämä voi kestää noin minuutin.
Latauksen alettua latausliitännän LED-valo vilkkuu vihreänä. Kuljettajan näytössä ja keskinäytössä näytetään jäljellä oleva laskettu latausaika tai ilmoitus, jos lataus ei toimi niin kuin pitäisi.
Huomio
CCS:ää tukevissa latausasemissa on yleensä selkeä CCS- tai Combo-merkintä.
Tarra latausluukun sisäpuolella
CEN-standardin EN 17186 mukainen merkintä on latausluukun sisäpuolella.
- C: Tyypin 2 lataus vaihtovirralla (AC)
- K ja L: tasavirtalataus (DC), mukaan lukien Combined Charging System (CCS)