Moottori ei sammu automaattisesti, jos:
| Ehdot | M/A1 |
|---|---|
| auto ei ensin saavuttanut nopeutta n. 10 km/h (6 mph) avainkäynnistyksen tai viimeisimmän automaattisen pysäytyksen jälkeen. | M + A |
| kuljettaja on avannut turvavyön lukon. | M + A |
| käynnistysakun kapasiteetti on alle alimman sallitun tason. | M + A |
| moottori ei ole normaalissa toimintalämpötilassa. | M + A |
| ulkolämpötila on jäätymispisteen vaiheilla tai yli n. 30 °C. | M + A |
| tuulilasin sähköinen lämmitys aktivoidaan. | M + A |
| olosuhteet matkustamossa poikkeavat esivalituista arvoista - huomataan siitä, että tuuletuspuhaltimen käyntinopeus on korkea. | M + A |
| autoa peruutetaan. | M + A |
| käynnistysakun lämpötila on jäätymispisteen alapuolella tai liian korkea. | M + A |
| kuljettaja tekee suuria ohjausliikkeitä. | M + A |
| pakoputkiston hiukkassuodatin on täynnä - vasta kun automaattinen puhdistusjakso on tehty (ks. Dieselin hiukkassuodatin (DPF)), tilapäisesti suljettu Start/Stop-toiminto aktivoituu uudelleen. | M + A |
| tie on hyvin jyrkkä. | M + A |
| perävaunu on sähköisesti yhdistetty auton sähköjärjestelmään. | M + A |
| konepelti avattu2. | M + A |
| vaihteisto ei ole normaalissa käyntilämpötilassa. | A |
| ulkoilman paine alittaa paineen, joka vastaa korkeutta 1500-2500 m merenpinnan yläpuolella - ko. ilmanpaine vaihtelee vallitsevan sään mukaan. | A |
| mukautuvan nopeudensäätimen jonoavustaja on aktivoitu. | A |
vaihteenvalitsin on asennossa R, S3 tai "+/-". | A |