Automaattinen Powershift -vaihteisto siirtää vetotehon moottorista vetäville pyörille kaksinkertaisten mekaanisten kytkinlamellien avulla, toisin kuin Geartronic, joka käyttää tähän tarkoitukseen hydraulista momentinmuunninta.
Powershift-vaihteisto toimii samalla tavalla ja siinä on samanlaiset säätimet ja toiminnot kuin Geartronic-automaattivaihteistossa. Poikkeuksena on Geartronicin talvitila, ks. osaa "Geartronic - talvitila". Powershift-toiminnolla helpotetaan liikkeellelähtöä liukkaalla alustalla, jos 2. vaihde kytketään manuaalisesti 3. vaihteen asemesta (Geartronic).
Powershift vai Geartronic
Vaihteistolla Powershift varustettua mallia ei tule hinata, koska riittävän voitelun saanti edellyttää käynnissä olevaa moottoria. Jos hinaus kuitenkin pitää suorittaa, matkan on oltava mahdollisimman lyhyt, ja tällöinkin hyvin pienellä nopeudella.
Jos ei ole varmuutta, onko auto varustettu Powershift-vaihteistolla vai ei, se voidaan varmistaa tarkastamalla merkintä vaihteiston tarrasta moottoritilasta - ks. Tyyppimerkinnät. Merkintä ”MPS6” tarkoittaa, että kyseessä on Powershift-vaihteisto - muussa tapauksessa se on Geartronic-automaattivaihteisto.
Muistettavaa
Vaihteiston kaksoiskytkimessä on ylikuormitussuoja, joka aktivoituu, jos se tulee liian lämpimäksi, esim. jos autoa pidetään liian kauan paikallaan kaasupolkimella ylämäessä.
Ylikuumentunut vaihteisto havaitaan siitä, että auton koetaan ravistavan ja tärisevän, varoitussymboli syttyy ja mittaristossa näytetään ilmoitus. Myös ajettaessa hitaasti jonossa (10 km/h tai alle) ylämäessä tai perävaunun ollessa kytkettynä vaihteisto voi lämmetä liikaa. Vaihteisto jäähtyy seistäessä paikallaan, käyttöjarru painettuna ja moottori joutokäynnillä.
Ylikuumeneminen ajettaessa hitaasti jonossa voidaan välttää ajamalla jaksoittain:
- Seiskää paikallanne ja odottakaa jalka jarrupolkimella, kunnes edellä olevaan liikenteeseen on syntynyt sopiva väli, ajakaa väli ja odottakaa jälleen hetki jalka jarrulla.
Tärkeää
Tärkeitä, Powershift-vaihteistoa ja hinausta koskevia tietoja - ks. Hinaus.
Teksti-ilmoitus ja toimenpide
Tietyissä tilanteissa voi mittaristo esittää teksti-ilmoituksen samalla, kun symboli syttyy.
| Symboli | Ilmoitus | Ajo-ominaisuudet | Toimenpide |
|---|---|---|---|
 | Vaiht. ylikuum. jarruta paikall. | Vaikeaa pitää tasainen nopeus moottorin vakiokäyntinopeudella. | Vaihteisto ylikuumentunut. Pitäkää auto paikallaan käyttöjarrulla.1 |
 | Vaiht.ölj. lämp. pysäköi varoen | Voimakkaasti hakkaava auton kulku. | Vaihteisto ylikuumentunut. Pysäköikää auto heti turvallisella tavalla.1 |
| Vaiht. jäähdytys anna moot. käydä | Autolla ei saa ajaa ylikuumentuneen vaihteiston takia. | Vaihteisto ylikuumentunut. Nopeimman jäähdytyksen saamiseksi: Antakaa moottorin käydä joutokäyntiä vaihdevivun ollessa N- tai P-asennossa, kunnes ilmoitus sammuu. |
Taulukko esittää kolme vaihetta, joissa on kasvanut vakavuusaste, jos vaihteisto tulee liian lämpimäksi. Teksti-ilmoituksen ohella kuljettajan huomio kiinnitetään myös siten, että auton elektroniikka tilapäisesti muuttaa ajo-ominaisuuksia. Noudattakaa teksti-ilmoituksen ohjetta esiintyvissä tapauksissa.
Huomio
Varoitus
Lisää mahdollisia teksti-ilmoituksia ratkaisuehdotuksineen koskien automaattivaihteistoa, ks. Viestit.
Teksti-ilmoitus sammuu automaattisesti tehdyn toimenpiteen jälkeen tai vilkkuvivun OK-painikkeen painamisen jälkeen.