Jos auton käynnistysakku (12 V) on tyhjentynyt, auton sähköjärjestelmä voidaan käynnistää toisesta akusta saatavalla virralla.
Jos akku, jonka jännite on 12 V (käynnistysakku), on tyhjentynyt, auton sähköjärjestelmä voidaan käynnistää käynnistyskaapeleiden ja toisen auton käynnistysavulla. Jos myös hybridiakku on tyhjentynyt, se on ladattava latausjohtimella sen jälkeen, kun moottorin sähköjärjestelmän ylösajo pystytään käynnistämään.
Latauskohdat käynnistysapua varten omasta autosta. Kannen alla on kaksi liitäntäkohtaa. Käyttäkää vain matkustamoa lähinnä olevaa.
Tärkeää
Auton latauskohdat on tarkoitettu vain oman auton käynnistysapua varten. Älkää käyttäkö niitä toisten autojen käynnistykseen. Latauspiirin varoke voi ylikuormittua niin, että se lakkaa toimimasta.
Jos varoke on ylikuormittunut, kuljettajan näytössä näytetään ilmoitus 12 V akku Varokevika Huolto tarpeen. Volvo suosittelee, että otatte yhteyden valtuutettuun Volvon tekniseen palveluun.
Käytettäessä käynnistysapua suositellaan seuraavia vaiheita oikosulun tai muiden vaurioiden välttämiseksi:
Asettakaa auton sähköjärjestelmä jännitetilaan 0.
Tarkistakaa, että apuakun jännite on 12 V.
Jos akku on asennettuna toiseen autoon – sammuttakaa sen moottori ja katsokaa, etteivät autot kosketa toisiaan.
Kiinnittäkää punaisen käynnistyskaapelin toinen puristin apukäynnistysakun plusnapaan (1).
Tärkeää
Kytkekää käynnistyskaapeli varovasti välttääksenne oikosulun ja kontaktin muiden moottoritilan komponenttien kanssa.
Avatkaa positiivisen latauskohdan peitekansi (2).
Kannen alla on kaksi liitäntäkohtaa. Käyttäkää vain matkustamoa lähinnä olevaa liitäntäkohtaa.
Kiinnittäkää punaisen käynnistyskaapelin toinen puristin auton positiiviseen latauskohtaan (2).
Kiinnittäkää mustan käynnistyskaapelin toinen puristin apukäynnistysakun miinusnapaan (3).
Kiinnittäkää mustan käynnistyskaapelin toinen puristin auton negatiiviseen latauskohtaan (4).
Tarkastakaa, että käynnistyskaapelien puristimet ovat kunnolla kiinni siten, ettei käynnistysyrityksen aikana synny kipinöitä.
Käynnistäkää avustavan auton moottori ja antakaa sen käydä muutama minuutti normaalia suuremmalla joutokäyntinopeudella, noin 1500 r/min.
Painakaa käynnistyspainiketta vähintään 5 sekuntia painamatta jarrua, jotta auton sähköjärjestelmä aktivoituu.
Huomio
Normaaleissa olosuhteissa käytetään käynnistykseen vain auton sähkömoottoria, ja polttomoottori käynnistyy vasta tarvittaessa ajon aikana. Auton käynnistyminen osoitetaan kuljettajan näytön syttymisellä ja sen merkkivalojen sammumisella.
Tärkeää
Älkää koskettako kaapelin ja auton välisiä liitäntöjä käynnistysyrityksen aikana. On olemassa kipinänmuodostuksen vaara.
Odottakaa vähintään kaksi minuuttia käynnistysakun lataamiseksi ja yrittäkää sitten käynnistää auto.
Jos käynnistysyritys epäonnistuu, toistakaa kohdat 11 ja 12.
Huomio
Autoa ei voida käynnistää, jos hybridiakun lataus on purkautunut.
Irrottakaa käynnistyskaapelit päinvastaisessa järjestyksessä - ensin musta ja sitten punainen.
Katsokaa, ettei kumpikaan mustan käynnistyskaapelin puristimista kosketa auton positiiviseen latauskohtaan, apukäynnistysakun plusnapaan tai punaisen käynnistyskaapelin kytkettyyn puristimeen.
Varoitus
Käynnistysakku voi muodostaa räjähdyskaasua, joka on hyvin räjähdysherkkää. Käynnistyskaapelin väärän kytkemisen aikana syntynyt kipinä voi riittää akun räjähtämiseen.
Älkää yhdistäkö käynnistyskaapeleita mihinkään polttoainejärjestelmän komponenttiin tai mihinkään liikkuvaan osaan. Olkaa varovainen lämpimien moottorin osien kanssa.
Käynnistysakussa on rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vakavia syöpymisvaurioita.
Huuhdelkaa runsaalla määrällä vettä, jos rikkihappoa pääsee silmiin, iholle tai vaatteisiin. Roiskeen osuessa silmiin - ottakaa välittömästi yhteys lääkäriin.
