Sertifiointiarvoa auton kantamasta sähkökäytöllä ei pidä tulkita odotettavissa olevaksi kantamaksi. Sertifiointiarvo on vertailuarvo, joka on tulosta erityisistä EU-ajojaksoista. Todellinen kantama riippuu useista tekijöistä.
Kantamaan vaikuttavat tekijät
Joihinkin tekijöihin kuljettaja ei voi vaikuttaa, toisiin taas voi.
Pisin kantama saavutetaan hyvin edullisissa olosuhteissa, joissa kaikki tekijät vaikuttavat positiivisesti.
Tekijät, joihin kuljettaja ei voi vaikuttaa
Monet ulkoiset olosuhteet vaikuttavat kantamaan vaihtelevassa määrin:
- liikennetilanne
- lyhyet ajomatkat
- pinnanmuodostus
- ulkolämpötila ja vastatuuli
- ajokeli ja tien pinnoite.
Taulukosta käy ilmi, mikä on suurin piirtein ulkolämpötilan ja kantaman välinen suhde, sekä autossa, jossa matkustamon ilmastointi on kytketty pois päältä, että autossa, jossa on tavanomainen matkustamon ilmastointi.
Tiettyyn rajaan asti lämpimämpi ulkolämpötila vaikuttaa edullisesti kantamaan.
| Ulkolämpötila | Matkustamon ilmastointi kytketty pois päältä | Normaali matkustamon ilmastointi |
|---|---|---|
| 30 °C (86 °F) | 95 % | 80 % |
| 20 °C (68 °F) | 100 % | 90% |
| 10 °C (50 °F) | 90 % | 80 % |
| 0 °C (32 °F) | 80 % | 60 % |
| -10 °C (14 °F) | 70 % | 40 % |
Tekijät, joihin kuljettaja voi vaikuttaa
Kuljettajan on oltava tietoinen siitä, että seuraavat tekijät vaikuttavat kantamaan, jotta hän voi käyttää autoa energiatehokkaasti:
- säännöllinen lataaminen
- Esi-ilmastointi
- ajotila Pure
- Lämmitys- ja ilmastointilaitteen asetukset
- nopeus ja kiihdytys
- toiminto Hold
- renkaat ja rengaspaine.
Taulukosta käy ilmi, mikä on suurin piirtein tasaisen nopeuden ja kantaman välinen suhde. Matalampi tasainen nopeus vaikuttaa edullisesti kantamaan.
| Tasainen nopeus | |
|---|---|
| 100 km/h (62 mph) | 50 % |
| 80 km/h (50 mph) | 70 % |
| 60 km/h (37 mph) | 90 % |
| 50 km/h (31 mph) | 100 % |
Huomio
- Taulukoissa näytetyt arvot koskevat uutta autoa.
- Arvot eivät ole ehdottomia, vaan ne riippuvat ajotavasta, ympäristöstä ja muista olosuhteista.