Varapyörä on sijoitettu sille tarkoitettuun tilaan ulkopuoli alaspäin. Varapyörä ja vaahtopala kiinnitetään samalla läpimenevällä ruuvilla. Vaahtopala sisältää kaikki työkalut pyöränvaihtoa varten, ks. kappale "Työkalusarja".
Auton ajo-ominaisuudet saattavat muuttua varapyörää käytettäessä. Varapyörä pitää pikimmiten vaihtaa tavanomaiseksi pyöräksi.
Varapyörä on pienempi kuin tavallinen pyörä, mikä vaikuttaa auton maavaraan. Varokaa korkeita jalkakäytävänreunoja älkääkä pesettäkö autoa koneellisesti.
- Noudattakaa valmistajan suosittelemaa varapyörän rengaspainetta.
- Nelivetoisissa autoissa voidaan veto kytkeä pois taka-akselilta.
- Jos varapyörä on etuakselilla, samanaikaisesti ei voi käyttää lumiketjuja.
- Varapyörää ei saa korjata.
Tärkeää
- Älkää koskaan ajako lujempaa kuin 80 km/h (50 mph) varapyörän ollessa asennettuna autoon.
- Autoa ei saa koskaan ajaa varustettuna samanaikaisesti useammalla kuin yhdellä "Temporary Spare" -tyyppisellä varapyörällä.
Varapyörän ottaminen esiin
Kääntäkää kuormalattia ylös, takaa eteen.
Kiertäkää kiinnitysruuvi auki.
Nostakaa vaahtopala työkaluineen pois.
Nostakaa varapyörä pois.
Puhjenneen renkaan laittaminen takaisin
Laittakaa työkalut takaisin vaahtopalaan ja vaahtopala takaisin autoon.
Kiertäkää vaahtopala kiinnitysruuvilla kiinni ja kääntäkää kuormatilan lattia alas.
Laittakaa puhjennut rengas tavaratilaan.