Toiminto Nopeudenrajoitin (Speed Limiter - SL) voidaan Automaattiseksi nopeudenrajoittimeksi.
Automaattinen nopeudenrajoitin käyttää liikennemerkki-informaation1 nopeustietoja auton enimmäisnopeuden automaattista sovittamista varten.
Varoitus
Automaattinen nopeusrajoitin on vain apuväline, joka ei toimi kaikissa ajotilanteissa, liikenne-, sää- ja tieolosuhteissa. Kuljettaja on aina vastuussa siitä, että oikea etäisyys ja nopeus säilytetään, myös automaattista nopeusrajoitinta käytettäessä.
Vaikka kuljettaja näkisi nopeusrajoitukseen liittyvän liikennemerkin selkeästi, liikennemerkkitietojen järjestelmä voi silti ilmoittaa väärän ajonopeuden. Tällöin kuljettajan täytyy itse puuttua tilanteeseen ja kiihdyttää tai jarruttaa sopivaan ajonopeuteen.
Ks. myös otsikko "Liikennemerkkitietojen järjestelmän rajoitukset".
Onko SL tai ASL aktiivinen?
Symboli kuljettajan näytössä esittää, mikä nopeudenrajoitin on aktiivinen:
ASL-symboli
Merkkisymboli (tallennetun nopeuden vieressä, "70", nopeusmittarin keskiössä) voi olla kolmessa eri värissä, joista jokaisella on eri merkitys:
| Merkkisymbolin väri | Merkitys |
|---|---|
| Vihreänkeltainen | ASL on aktiivinen |
| Harmaa | ASL on asetettu valmiustilaan |
| Likaisenkeltainen/oranssi | ASL on tilapäisesti valmiustilassa4 |
ASL -toiminnon rajoitukset
Automaattinen nopeudenrajoitus perustuu toiminnon RSI1 lähettämiin nopeustietoihin, ei auton ohittamiin nopeusrajoitusmerkkeihin.
Jos RSI1 ei pysty tulkitsemaan ja toimittamaan nopeustietoja ASL-toiminnolle, ASL siirretään valmiustilaan ja se vaihtuu SL-toiminnoksi. Kuljettajan pitää sellaisissa tapauksissa itse puuttua tilanteeseen ja jarruttaa sopivalle nopeudelle.
ASL aktivoituu uudelleen, kun RSI1-toiminto pystyy jälleen tulkitsemaan ja toimittamaan nopeustietoja ASL:lle.
Ks. myös otsikko "Liikennemerkki-informaation rajoitukset".