Sûr à chaque saison

Pourquoi des roues hiver?

Roues & jantes

Chez Volvo, nous connaissons chacun de nos modèles sur le bout des doigts. Ces connaissances associées aux résultats de nos tests approfondis des pneus vous garantissent d'obtenir les meilleurs conseils en matière de roues pour votre Volvo.

6 raisons pour acheter un kit de roues hiver Volvo d'origine

Températures inférieures à 7°C ?


Quand on dit pneu hiver, on pense aux voyages vers les stations de ski. Mais saviez-vous que, au Grand-Duché de Luxembourg et en Belgique aussi, durant les mois d’hiver la conduite est également plus sûre avec des pneus adaptés? Les pneus été durcissent déjà à des températures inférieures à +7°C et perdent de l’adhérence.

Dans des conditions de froid, vous avez besoin d’un pneu avec un mélange de caoutchouc spécial qui reste souple et flexible à basse température afin de conserver une bonne adhérence sur la route. Autour de +7°C, les pneus été fonctionnent déjà nettement moins bien. Et si la température descend encore, les pneus développés pour les conditions froides vont sensiblement améliorer vos performances en termes d’adhérence, de précision de conduite et de distance de freinage. Les sculptures d’un pneu hiver sont conçues pour qu’il reste doux et souple à basse température, afin que le caoutchouc conserve une bonne adhérence sur la route.

Comment votre distributeur Volvo peut-il vous aider ?

Bon à savoir

Les questions les plus fréquemment posées sur les roues hiver.

L'installation de nouvelles jantes ou roues est-elle comprise dans le prix ?

Non, les prix recommandés pour des kits de jantes ou des kits de roues s'entendent toujours hors montage et éventuels logiciels téléchargeables.

Comment stocker au mieux mon 2e kit de roues ?

Conserver les pneus correctement augmente leur longévité et leur durabilité.

Les pneus montés sur jantes, mais non utilisés, doivent être stockés dans une pièce sombre, sèche et fraîche. Ils doivent être couchés afin de conserver leur forme ronde.

Enlevez d’abord la saleté et le sel de voirie afin de prolonger leur durée de vie.

Mon 2e kit de roues peut-il être stocké chez mon distributeur Volvo ?

Oui, c'est possible. Laissez vos pneus été en hiver chez votre distributeur Volvo, où vos pneus hiver peuvent aussi être stockés en été.

Tous les distributeurs Volvo proposent un ‘hôtel pour pneus’: ils assurent le changement des roues, contrôlent l’état des pneus, vérifient la pression et la profondeur des sculptures, proposent un entreposage assuré des pneus et peuvent aussi nettoyer vos kits de roues.

Demandez à votre distributeur Volvo les possibilités et les conditions exactes.

Quel pneu convient à quelle voiture, à quel conducteur ?

Les pneus sont comme les conducteurs: ils sont tous différents. Chaque nouveau pneu est le résultat d’un compromis entre différentes exigences de qualité. Sa sécurité et sa durabilité sont très importantes. Mais chaque type de conducteur a également ses préférences particulières pour ses pneus.

Chaque pneu a sa carcasse spécifique (la structure de base), sa bande de roulement, sa composition de caoutchouc et ses dimensions propres. C’est la combinaison de ces différents facteurs qui donne à un pneu les caractéristiques spécifiques qui le distinguent des autres. Comme client, vous pouvez choisir d’accorder la priorité à telle ou telle caractéristique ou qualité en fonction de vos préférences.

Les conducteurs plus sportifs choisiront un pneu qui offre plus d’adhérence. Mais vous pouvez aussi préférer un pneu ‘éco’ à faible résistance au roulement pour consommer le minimum. D’autres opteront encore pour un pneu à hautes performances avec un drainage optimisé de l’eau de pluie. Trouver le bon pneu, c’est trouver le bon équilibre entre vos habitudes de conduite, votre type de voiture et l’état des routes sur lesquelles vous roulez le plus souvent.

Quels sont les différents types de pneus ?

Les pneus varient parce que les voitures et les conditions de conduite sont différentes et ont des exigences spécifiques.

Les pneus se divisent généralement en 4 catégories : - pneus Premium avec de bonnes performances en cas de conduite moyenne - pneus de Sport qui sont mieux adaptés à la conduite sportive et aux conducteurs plus exigeants - pneus SUV capables de supporter les sollicitations sur routes non asphaltées - pneus à faible résistance au roulement avec un moindre taux de frottement pour réduire la consommation de carburant

Un kit de pneus hiver ou seulement des pneus hiver ?

En montant directement vos pneus hiver sur un kit de jantes supplémentaire, vous évitez toute usure inutile de vos pneus été et de vos jantes. Vos pneus et vos jantes durent ainsi plus longtemps et vous réduisez le temps d'installation à seulement 20 minutes.

Les chaînes à neige sont-elles toujours nécessaires si je conduis avec des pneus hiver ?

Saviez-vous que les chaînes à neige sont obligatoires dans certains pays ? Mieux vaut donc en avoir à bord si vous partez cet hiver en vacances vers des pays traditionnels de sports d'hiver comme la France, l'Italie, l'Autriche ou la Suisse.

Utilisez toujours les chaînes à neige Volvo originales – développées pour chaque type de Volvo et adaptées à la taille de vos pneus et de vos jantes – afin, par exemple, d’éviter d’endommager les passages de roues. Les chaînes neige Volvo sont conçues spécialement pour différentes tailles de pneus. Elles offrent l’avantage de ne pas s’attacher à l’intérieur du pneu. Vous préservez ainsi un espace nécessaire pour des pneus de plus grande taille.

Exercez-vous à domicile à mettre les chaînes jusqu’à maîtriser totalement le geste. Cela vous fera gagner pas mal de temps et vous évitera les énervements sur la route de votre destination hivernale.

Les chaussettes à neige ou housses de roues vous offrent également plus d’adhérence et un meilleur grip sur les routes difficiles d’hiver. La chaussette est simple à monter sur la roue, n’abîme pas la jante, prend peu de place et peut être réutilisée. Néanmoins, l’AutoSock ne constitue pas une alternative aux chaînes à neige dans les pays où leur utilisation est une obligation légale.