Volvo PV444. Il s’agit de la première Volvo à disposer d’une carrosserie unitaire sans châssis séparé.
Volvo présenta en septembre 1944 la PV444, symbole d'espoir, de paix et de jours meilleurs, à l'occasion d'un grand salon Volvo à Stockholm. Son prix était très attrayant : 4 800 couronnes suédoises, soit le même prix que le modèle ÖV4, la première voiture Volvo datant de 1927.
Le style américain a influencé l'allure de la 444. Cette voiture fut la première Volvo à disposer d'une carrosserie monocoque sans châssis séparé. Elle était également pourvue d'un pare-brise feuilleté, une nouveauté importante en matière de sécurité. Elle rencontra un succès colossal. En effet, les 8 000 exemplaires prévus au départ se transformèrent en presque 200 000 avant que la PV444 ne devienne la PV544. La 444 fut la première petite Volvo et celle qui fit véritablement exploser la production de l'entreprise.
Spécifications techniques
Variantes : A/AS, B/BS/BQ/BQS, C/CS/CQ/CSQ, D/DS/DQ/DSQ, E/ES, H/HS/HE, K/KS/KE, L/LS
Années de production : 1946 - 1958
Unités produites : 196 005
Carrosserie : berline 2 portes
Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 414 ou 1 583 cm³, 4 085 ch.
Transmission : 3 rapports avec levier monté au plancher.
Freins : tambours hydrauliques sur toutes les roues.
Dimensions : empattement de 2 600 mm.
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