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Pendant longtemps, Volvo Cars a surtout été connu pour ses voitures robustes et spacieuses, appréciées pour leur sécurité. Mais dans les années 1960, nous avons dévoilé une nouvelle facette en faisant notre première grande entrée dans le monde des voitures de sport.
La série 1800 : quand Volvo fabriquait une voiture de sport
Nous sommes en 1960. Nous entrons dans la nouvelle décennie en beauté, en présentant ce qui allait devenir un classique immortel à l’élégance et au charme intemporels : la Volvo P1800.
Ce n’était pas notre première tentative de fabriquer une voiture de sport. Quelques années plus tôt, nous avions lancé le cabriolet Volvo Sport, mais seulement 67 exemplaires avaient été produits. Cependant, le roadster à deux places nous a néanmoins incités à poursuivre sur la voie des voitures de sport, ce qui nous a finalement conduits à un succès nettement plus grand.
« Alliant élégance, fiabilité et sécurité, la P1800 est bien plus qu’une voiture ; C’est une œuvre d’art roulante qui a résisté à l’épreuve du temps.
Innovante
Avec son élégance et son innovation suédoise, la P1800 a été une bouffée d’air frais dans la gamme Volvo Cars. C’était loin des designs carrés mais classiques qui allaient voir le jour dans les décennies suivantes. Mais ces derniers temps, alors que les courbes plus arrondies ont fait leur retour, il est évident que les designers ont trouvé leur inspiration.
En raison d’une capacité limitée en Suède, cette toute nouvelle voiture de sport a d’abord été fabriquée au Royaume-Uni. Mais en 1963, la production a finalement pu être transférée dans notre ville natale de Göteborg, et le modèle a été rebaptisé Volvo 1800 S.
Sportif et fiable
Voiture de sport ou pas, étant une Volvo, la P1800 était très fiable ; Elle était dotée d’un moteur puissant et d’une construction robuste. Elle a été la première voiture équipée de notre révolutionnaire ceinture de sécurité à trois points. qui allait véritablement changer la donne en matière de sécurité.
Et en parlant de fiabilité, un propriétaire de 1800 S détient en fait le record du monde du plus grand kilométrage avec une seule voiture : 5 400 000 km. Quoi de mieux pour témoigner de la robustesse et de la durabilité de nos voitures ?
Un pont vers aujourd’hui
La dernière variante de la série bien-aimée, la 1800 ES, a été produite en 1972 et 1973. Sa caractéristique la plus marquante ? Grand hayon en verre sans cadre offrant un espace de chargement spacieux et polyvalent. Ce design a survécu jusqu’à aujourd’hui – il suffit de jeter un coup d’œil à la Volvo EC40.
L’héritage de la P1800 perdure. Avec son élégance intemporelle et sa fiabilité à toute épreuve, il inspire le design et l’innovation des modèles Volvo d’aujourd’hui, faisant le pont entre le passé et l’avenir.
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