Le compresseur doit être éteint. Veillez à ce que l'interrupteur soit en position 0 (arrêt) et sortez le câble électrique et le flexible pneumatique.
Dévissez le capuchon de valve de pneu et vissez à fond le raccord du flexible sur le filetage de la valve.
Vérifiez que le réducteur de pression sur le flexible est entièrement vissé.
Branchez le câble électrique à la prise 12 V la plus proche et démarrez le moteur.
Attention
L'inhalation de gaz d'échappement peut entraîner un danger de mort. Ne laissez jamais le moteur tourner dans des endroits fermés ou ne disposant pas d'une ventilation suffisante.
Attention
Ne laissez pas un enfant seul dans la voiture lorsque le moteur est en marche.
Démarrez le compresseur en plaçant l'interrupteur en position I (marche).
Important
Risque de surchauffe. Le compresseur ne doit pas fonctionner plus de 10 minutes.
Gonflez le pneu à la pression indiquée sur l'autocollant de pressions de gonflage situé sur le montant de porte du côté conducteur. Si la pression du pneu est trop élevée, dégonflez avec le réducteur de pression.
Arrêtez le compresseur. Débranchez le flexible pneumatique et le câble électrique.
Remettez le capuchon de valve en place.
Si nécessaire, sauvegardez la nouvelle pression de gonflage dans le système de surveillance de pression des pneumatiques.*
Note
- Après le gonflage d'un pneu, remettez toujours le capuchon de valve pour éviter que cette dernière ne soit endommagée par des graviers, de la saleté, etc.
- Utilisez uniquement des capuchons en plastique. Les capuchons métalliques peuvent rouiller et être difficiles à retirer.
Note
Le compresseur est un dispositif électrique. Respectez la réglementation locale en matière de gestion des déchets.