Le système se compose de deux parties : un système préventif de stabilisation et un système de protection.
Le système de stabilisation Roll Stability Control (RSC) réduit le risque de retournement par exemple lors des manœuvres d'évitement ou si la voiture part en dérapage.
Le système RSC utilise un capteur qui enregistre les modifications dans l'inclinaison latérale de la voiture. À l'aide de cette information, le risque de retournement est calculé. Si un risque existe, le système ESC est activé, le régime moteur est réduit et une ou plusieurs roues sont freinées jusqu'à ce que le véhicule ait retrouvé sa stabilité.
En cas de retournement, le système de protection est activé et activera, selon la situation, les tendeurs de ceinture de sécurité et les rideaux gonflables.