Remarque
Ces instructions s'appliquent à la trousse de réparation temporaire de crevaison fournie par Volvo.
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3
1
2
4
- 1Interrupteur d'alimentation
- 2Câble électrique
- 3Flexible pneumatique avec détendeur
- 4Porte-bouteille
- 5Manomètre de pression de air
Avertissement
Le liquide de colmatage peut être dangereux
Le liquide de colmatage contient des substances qui peuvent être dangereuses en cas d'ingestion. Son contenu peut également provoquer des réactions allergiques ou être autrement nocif pour les voies respiratoires, la peau, le système nerveux central et les yeux.
Précautions à prendre
- Gardez la trousse hors de portée des enfants.
- Évitez tout contact prolongé ou répété avec la peau. Si le liquide de colmatage entre en contact avec vos vêtements, enlevez-les.
- Lavez-vous bien les mains après manipulation.
Premiers soins
- Ingestion : Ne faites pas vomir sauf indication contraire émanant du personnel médical. Consultez un médecin.
- Peau : Lavez les zones touchées de la peau avec de l'eau et du savon. Consultez un médecin si des symptômes apparaissent.
- Yeux : Rincez à grande eau pendant au moins 15 minutes, en soulevant de temps en temps les paupières supérieures et inférieures. Consultez un médecin si des symptômes apparaissent.
- Inhalation : Déplacez la personne exposée à l'air frais. Si l'irritation persiste, consultez un médecin.
- Avant de commencer, confirmez que le bouton d'alimentation du compresseur est en position d'arrêt.
- Ne retirez pas le flexible d'air pendant la réparation.
- Si la perforation a été causée par un clou ou un objet similaire et qu'il est encore dans le pneu, laissez-le. Cela permet de sceller le trou.
- Si la réparation est effectuée dans une zone où il peut y avoir d'autres véhicules, activez les feux de détresse et utilisez un triangle de signalisation, si vous en avez un.
Préparatifs
Posez l'autocollant indiquant la vitesse maximale autorisée de façon qu'elle soit clairement visible comme rappel pour le conducteur, par exemple, dans le pare-brise. Vous le trouverez sur le compresseur.
Dévisser le couvercle orange du compresseur et dévisser le bouchon du flacon de liquide d'étanchéité.
Vissez le flacon sur le support de flacon aussi loin que possible. Un dispositif de sécurité permet d'éviter les fuites.
Remarque
Lorsque le flacon est fixé, il ne peut plus être retiré. Le démontage ne doit être effectué que par un atelier.1
Dévissez le chapeau pare-poussière du pneu et fixez le flexible pneumatique à la valve d'air du pneu. Vissez le raccord jusqu'au bout.
Commencer la réparation du pneu
Branchez le compresseur sur la prise 12 V de la voiture et assurez-vous que la prise fonctionne et fournit du courant.
Avertissement
L'inhalation de gaz d'échappement de voiture peut entraîner un danger de mort. Ne laissez jamais le moteur en marche dans des endroits hermétiques ou insuffisamment ventilés.
Important
Si vous utilisez l'une des prises 12 V de la voiture pour alimenter le compresseur, n'utilisez pas l'autre 12 V prise.
Démarrez le compresseur en appuyant sur le bouton d'alimentation.
La pression du compresseur augmente. La pression peut atteindre temporairement jusqu'à 6 bar (87 lb/po2) avant de se stabiliser après environ 30 secondes.
Avertissement
Ne vous tenez jamais à côté du pneu lorsque le compresseur est en marche. Vous devez immédiatement arrêter le compresseur si des fissures ou des bosses apparaissent dans le pneu. Arrêtez-vous et communiquez avec Volvo Assistance pour un dépannage en toute sécurité.
Gonfler le pneu pendant 7 minutes.
Important
Pour éviter la surchauffe, ne faites pas fonctionner le compresseur pendant plus de 10 minutes.
Arrêtez le compresseur pour vérifier la pression de gonflage sur le manomètre. La pression minimale est de 1,8 bar (26 lb/po2) et la pression maximale est de 3,5 bars (51 lb/po2). Utilisez le détendeur si la pression est trop élevée.
Avertissement
Si la pression est inférieure à 1,8 bar (26 lb/po2), le trou dans le pneu est trop grand. Ne continuez pas et communiquez avec Volvo Assistance pour un dépannage en toute sécurité.
Débranchez le compresseur de la prise de 12 V.
Dévissez le tuyau d'air du pneu et utilisez le bouchon de protection pour éviter toute fuite du liquide de colmatage restant.
Remettez en place le capuchon de la valve du pneu.
Dès que possible, roulez pendant 10 minutes2 et laissez le liquide sceller le pneu. Revérifiez ensuite le pneu.
Avertissement
Le produit d'étanchéité jaillira de la crevaison lors des premières rotations du pneu. Veillez à ce que personne ne se trouve à proximité de la voiture et ne reçoive le liquide d'étanchéité lors du départ de la voiture.
Revérification
Le compresseur étant éteint, raccordez le tuyau d'air à la valve d'air du pneu.
Vérifiez la pression de gonflage sur le manomètre.
- Si la pression est inférieure à 1,3 bar (19 lb/po2), le pneu n'est pas bien colmaté. Arrêtez-vous et communiquez avec Volvo Assistance pour un dépannage en toute sécurité.
- Si la pression de gonflage du pneu est supérieure à 1,3 bar (19 lb/po2), le pneu doit être gonflé à la pression indiquée sur l'étiquette de pression de pneu située sur le montant de porte, côté conducteur. Si la pression est trop élevée, relâchez de l'air au moyen du détendeur.
Remettez en place le capuchon de la valve du pneu.
- Remplacez le flacon de liquide de colmatage et le tuyau après utilisation. Communiquez avec un concessionnaire Volvo pour ce faire.
- Volvo recommande de remplacer ou de réparer le pneu endommagé dès que possible. Informez l'atelier que le pneu contient du liquide de colmatage.
Avertissement
La voiture peut parcourir au maximum 200 km (120 milles) avec des pneus contenant du liquide de colmatage.