Volvo 245. Utilisée comme voiture standard pour les développements de sécurité par les autorités aux États-Unis.
En août 1974, Volvo a présenté une nouvelle génération de voitures sous l'appellation séries 240 et 260.
Ces nouveaux modèles, développés à partir de la gamme 140, étaient très similaires aux modèles précédents. Les changements comprenaient un nouveau pare-chocs avant plus grand et un châssis amélioré disposant d'une suspension avant de type MacPherson.
En parallèle au lancement de la famille 240, une nouvelle gamme de moteurs 4 cylindres avec arbre à cames en tête a aussi été mise sur le marché. Le précédent moteur 4 cylindres a continué d'être utilisé pendant une période transitoire pour les versions de base de la gamme 240.
Tout comme la Volvo 244, la 245 a été également livrable avec un moteur V6 pendant une brève période. La première voiture de tourisme dotée d'un moteur diesel 6 cylindres a fait son apparition à l'automne 1978 : la Volvo 240. Cette variante a rencontré un grand succès sur certains marchés où le diesel jouait un rôle important.
La nouvelle famille de voitures Volvo a été développée selon des exigences très élevées en matière de sécurité. Celles-ci étaient en fait tellement strictes que la voiture était utilisée comme véhicule de référence pour les développements en sécurité par les autorités étatsuniennes.
La Volvo 245 a aussi servi de référence en matière de performances. Quand la version turbo de la 245 a été présentée en 1981, il s'agissait de l'une des familiales les plus rapides du monde.
Par deux fois, la voiture a subi un profond remodelage. Il s'agissait des années-modèles 1981 et 1986. Vers la fin de sa vie, la 245 a connu une sorte de renaissance. Une version appelée « Polar » est devenue une voiture emblématique en Italie.
Spécifications techniques
Modèle : 245
Années de production : 1974-1993
Volume : 959 151
Type de véhicule : familiale 5 portes Moteur : 4 cylindres en ligne avec soupapes en tête, 4 cylindres en ligne avec arbre à cames en tête, 4 cylindres en ligne avec arbre à cames en tête et turbocompression. Moteurs diesel V6 à arbre à cames en tête et moteurs diesel 5 ou 6 cylindres en ligne avec arbre à cames en tête.
Transmission : boîte manuelle à 4 rapports, boîte manuelle à 4 rapports avec surmultiplication électrique, boîte manuelle à 5 rapports ou boîte automatique à 3 ou à 4 rapports
Freins : hydrauliques à disque aux quatre roues.
Dimensions : longueur totale de 490 cm, empattement de 264 cm
Volvo Cars accorde depuis longtemps la priorité aux voitures familiales sécuritaires. Pour l’avenir, nous avons également des objectifs ambitieux : devenir une entreprise de voitures entièrement électriques d’ici 2030. Rejoignez-nous dans cette aventure et découvrez ci-dessous notre gamme de voitures entièrement électriques, hybrides branchables et familiales.
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