Volvo 760 berline. Voiture à l’allure distinguée qui offrait, grâce à son esthétique angulaire, un généreux espace intérieur.
Avec la 760 berline, lancée au début de 1982, Volvo est entrée dans le cercle restreint des constructeurs de véhicules de prestige proposant un confort supérieur et des performances élevées.
La 760 était une voiture à l’allure distinguée qui offrait, grâce à son esthétique angulaire inhabituelle, un généreux espace intérieur. Elle procurait une sécurité supérieure à celles des modèles précédents de la marque et à celle de la plupart de ses concurrentes.
La version « de base » de la 760 GLE était dotée d’une version améliorée du moteur V6 français précédemment utilisé dans la série 260, qui a par la suite été complété par un très puissant moteur turbo à 4 cylindres à refroidisseur intermédiaire et par un moteur diesel à 6 cylindres à refroidisseur intermédiaire, dont les bonnes performances et la faible consommation offraient un confort supérieur sur de longues distances et une autonomie inégalée.
La 760 GLE berline a connu sa transformation la plus importante en 1987, quand Volvo a modifié sa partie avant et a introduit un essieu arrière multibras unique, ainsi que des centaines d’autres changements majeurs, ce qui en a quasiment fait un tout nouveau modèle.
Spécifications techniques
Modèle : 760 berline
Années de production : 1982 – 1990
Volume : 183 864
Type de véhicule : Berline 4 portes :
Moteur : 4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête de 2 316 cm3, V6 de 2 849 cm3 ou 2 383 cm3 turbo
Transmission : manuelle à 4 rapports avec surmultiplication électrique ou automatique à 4 rapports :
Freins : hydrauliques à disque sur toutes les roues
Dimensions : Longueur totale de 478,5 cm, empattement de 277 cm.
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