Volvo P1800/1800 Essence

Début 1959, deux ans après la tentative précédente avec la Volvo Sport, la marque présente une nouvelle voiture sport avec une carrosserie en polyester renforcé de fibre de verre.

Ce nouveau véhicule fut nommé P1800, puis P1800S/1800S et 1800E. La production de cette voiture sport au style italien débuta en 1961.

Volvo n'ayant pas la capacité de fabriquer la voiture elle-même, les premières années, la production fut sous-traitée en Angleterre. Une entreprise appelée Pressed Steel fabriquait les carrosseries tandis que l'assemblage final se faisait chez Jensen. L'assemblage de la P-1800 S fut ensuite transféré à Göteborg et à l'usine de Lundby en 1963. La production de carrosseries fut également transférée en Suède, à l'usine d'Olofström. Cette transition eut lieu avec le passage au modèle 1800 E en 1969. La Volvo P1800 se fondait sur les plans de la Volvo 121/122S, mais avec un empattement plus court. Elle disposait d'un tout nouveau moteur 4 cylindres de 1,8 litre d'une puissance initiale de 100 chevaux, puis de 108, 115 et 120 chevaux par la suite.

Au fil des années, l'évolution de la voiture se fit principalement par l'introduction de nouveaux moteurs. À l'automne 1968, un moteur de 2,0 litres d'une puissance de 118 chevaux fut adopté. Il fut suivi en 1969 par une version à injection de carburant encore plus puissante.

Spécifications techniques
Modèle : P1800 / 1800
Versions : P 1800 S, 1800 S, 1800 E
Années de production : 1961-1972
Volume : 39 414
Type de véhicule : coupé 2+2 places
Moteur : 4 cylindres en ligne à soupapes en tête, 1 778 cm³, 84,14 x 80 mm, 100 ch à 5 500 tr/min, passant à 108 ch à 5 800 tr/min en 1968. Une version à carburateur de 2,0 litres (88,9 x 80 mm) de 1 986 cm³ est apparue en 1968, suivie d’une version à injection de carburant en 1969 de 120 ch.
Transmission : boîte manuelle à 4 rapports, boîte manuelle à 4 rapports avec surmultiplication ou boîte automatique à 3 rapports, toutes avec levier de vitesses au plancher Freins : hydrauliques, à disques à l'avant et tambours à l'arrière; disques à toutes les roues pour les modèles les plus récents Dimensions : longueur totale de 440 cm, empattement de 245 cm Divers : Ce modèle Volvo est devenu célèbre, car il s'agit de la voiture de Simon Templar, le héros de la série télévisée « Le Saint » (interprété par Roger Moore).