Six décennies de réussite, de travail assidu et de grands changements

À 60 ans, notre usine de Torslanda, en Suède, est plus vitale et efficace que jamais. Et grâce à des investissements passionnants en cours, elle est prête à atteindre de nouveaux sommets dans un avenir 100 % électrique.

Une photo en noir et blanc d’un orchestre

Gustaf VI Adolphe et Gunnar Engellau lors de l’inauguration de Volvo Torslanda, le 24 avril 1964.

Nous sommes en 1964. Bob Dylan chante « The Times They Are A-Changin », et en effet ils sont à Sörredsdalen sur l’île de Hisingen. La demande de voitures montait en flèche depuis des années, alimentée par un niveau de vie plus élevé. Le 24 avril, l’usine de Volvo Car Torslanda (VCT), inaugurée par le roi de Suède Gustaf VI Adolphe, constitue le plus grand investissement industriel de l’histoire suédoise.


Avec une capacité de construction allant jusqu’à 200 000 voitures par an, l’usine repousse les limites de la capacité de l’entreprise à développer et à fabriquer des voitures à grande échelle. Bientôt, elle devient le plus grand lieu de travail du pays, avec plus de 11 000 employés.


Avance rapide jusqu’à aujourd’hui, 60 ans plus tard. L’usine a une capacité de production annuelle de 290 000 voitures, soit 60 voitures par heure, et fonctionne sur trois quarts de travail. Environ 6 500 employés travaillent d’arrache-pied chaque jour pour s’assurer que tout se passe comme prévu.

Mais l’usine de Torslanda n’a pas pour seule vocation de bien fonctionner : elle joue également un rôle crucial dans nos plans visant à devenir un constructeur de voitures entièrement électriques d’ici 2030 et à atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040.

Aujourd’hui, près d’une voiture sur deux qui sort de la chaîne de production est électrifiée. D’ici la fin de l’année, nous prévoyons que six voitures sur dix sortant de l’usine seront électrifiées. Il y a quelques semaines à peine, nous avons abandonné la construction de la dernière voiture diesel et, en 2021 déjà, l’usine est devenue notre première usine climatiquement neutre.


« Alors que nous célébrons aujourd’hui nos 60 ans, il est tentant de regarder en arrière et de faire le bilan de tout ce que nous avons accompli au fil des ans, mais il est tout aussi inspirant de se préparer pour ce qui nous attend, a déclaré Magnus Olsson, directeur de l’usine. Et tout en nous concentrant sur la fabrication de voitures entièrement électriques, nous continuerons d’améliorer l’efficacité de notre production et d’investir dans des technologies qui nous permettront d’être prêts pour l’avenir. »


Grands changements à venir

Alors, que faisons-nous pour que l’usine soit prête à relever les défis qui l’attendent? Eh bien, les installations sont en train d’être transformées grâce à un investissement de plusieurs milliards de dollars. Nous sommes en train de mettre en œuvre une méthode de mégamoulage, de remettre entièrement à neuf les ateliers de peinture et d’assemblage final et de bâtir une nouvelle usine d’assemblage de batteries.

Une Volvo 1800 S en cours d’assemblage à l’usine de Torslanda en 1964.

Gunnar Engellau et une Volvo 1800 S, à l’usine Torslanda, 1964.

Regardons de plus près ce que tout cela signifie réellement. Le mégamoulage est un processus de fabrication par lequel une grande partie des pièces embouties est remplacée par une seule grande pièce moulée en aluminium. Cela permet de réduire le poids, ce qui améliore l’efficacité énergétique et l’autonomie électrique de la voiture. Cela réduit également la complexité du processus de fabrication.


La nouvelle usine d’assemblage de batteries intégrera des cellules et des modules de batterie dans la structure du plancher de la voiture, tandis que l’atelier d’assemblage sera remis à neuf et adapté pour la fabrication de nos voitures entièrement électriques de prochaine génération.


Enfin, l’atelier de peinture se dote de nouvelles machines de prétraitement à la fine pointe de la technologie, qui devraient permettre de poursuivre la réduction soutenue de la consommation d’énergie et des émissions, le tout dans le cadre de nos efforts visant à réduire systématiquement les émissions de carbone.


Une sélection d’étapes importantes

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