La transparence en action : voici notre rapport sur l’empreinte carbone de l’EX90
Fidèles à notre promesse de documenter de manière transparente l’impact environnemental de nos nouveaux véhicules entièrement électriques, nous avons publié notre rapport d’analyse du cycle de vie de notre EX90 entièrement électrique.
L’EX90 sur la route
Notre ambition est d’atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040, de devenir une entreprise circulaire et de réduire progressivement notre empreinte carbone.
Pour ce faire, l’électrification complète reste un pilier essentiel de notre entreprise : nous avons déjà cinq véhicules entièrement électriques sur le marché, le Volvo EX90 étant le plus récent à ce jour, et cinq autres modèles sont en cours de développement. Au cours du premier semestre de l’année, les émissions de CO₂ par véhicule ont diminué de 25 % par rapport à 2018, un chiffre qui a été favorisé par l’électrification continue de notre flotte.
Parmi les autres initiatives, citons la réduction des émissions dans l’ensemble de notre chaîne d’approvisionnement, de nos opérations logistiques et de notre fabrication; le recyclage, le reconditionnement et la réutilisation d’un plus gros volume de matériaux et de pièces; et l’amélioration de la transparence et de la traçabilité des données sur l’ensemble de nos chaînes d’approvisionnement.
Les rapports identifient les principaux matériaux et processus qui contribuent aux émissions du véhicule tout au long de son cycle de vie, de l’extraction et du raffinage des matières premières jusqu’au traitement en fin de vie. Avec les rapports d’analyse du cycle de vie (ACV), nous visons à améliorer la transparence pour les clients, les employés, les investisseurs et les autres parties prenantes qui s’intéressent à notre performance environnementale.
En parlant de transparence, c’est l’un des principaux objectifs de nos rapports d’analyse du cycle de vie (ACV). Nous nous sommes engagés à documenter l’impact climatique de nos nouveaux véhicules entièrement électriques, et jusqu’à présent, nous avons publié des rapports pour les Volvo EX40, [EC40] (https://www.volvocars.com/images/v/-/media/applications/pdpspecificationpage/c40-electric/specifications/volvo-carbon-footprint-report.pdf), [EX30] (https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Project/ContentPlatform/data/media/sustainability/volvo_ex30_carbonfootprintreport1.pdf) et maintenant, le Volvo EX90.
Les rapports identifient les principaux matériaux et processus qui contribuent aux émissions du véhicule tout au long de son cycle de vie, de l’extraction et du raffinage des matières premières jusqu’au traitement en fin de vie. Avec les rapports d’analyse du cycle de vie (ACV), nous visons à améliorer la transparence pour les clients, les employés, les investisseurs et les autres parties prenantes qui s’intéressent à notre performance environnementale.
L’électrification à l’avant-garde
Le rapport du Volvo EX90, que vous pouvez trouver ici, met en lumière l’empreinte carbone de notre VUS phare. Nous comparons le Volvo EX90 avec nos modèles XC90 hybrides branchables et semi-hybrides, des véhicules de taille similaire, mais qui utilisent des technologies de transmission différentes.
L’une des principales conclusions du rapport montre que si vous rechargez l’EX90 avec un mélange électrique européen moyen*, l’empreinte carbone sur le cycle de vie est inférieure d’environ 50 % à celle du XC90 semi-hybride et d’environ 20 % à celle du XC90 hybride branchable**. Cette comparaison met en évidence le fait que l’électrification peut entraîner une réduction substantielle de l’impact climatique des voitures.
Vous rechargez avec de l’énergie éolienne? L’utilisation d’électricité éolienne réduit considérablement l’empreinte carbone de l’EX90 : de 35 % par rapport à une recharge utilisant un mélange électrique mondial et de 17 % par rapport à un mélange électrique européen*. Cela souligne l’importance de l’approvisionnement et de la disponibilité de l’énergie renouvelable tout au long de la chaîne de valeur, en particulier pendant la recharge, pour aider les véhicules entièrement électriques à atteindre leur plein potentiel climatique.
Dans l’ensemble, l’empreinte carbone totale de l’EX90 est également inférieure à celle des modèles XC90 hybrides branchables et semi-hybrides pour toutes les sources d’électricité utilisées pour les recharges utilisées dans l’étude**.
L’impact des batteries est encore important. Elles contribuent à hauteur de 17 % à l’empreinte carbone de l’EX90, mais même en tenant compte de ce chiffre, l’impact climatique global de l’EX90 reste nettement inférieur à celui d’un modèle semi-hybride de taille similaire.
Pour en savoir plus sur nos stratégies d’action en faveur du climat, consultez notre page sur le développement durable.
* Le mélange électrique de l’UE-27.
** Les exemples utilisés sont basés sur une distance totale de 200 000 kilomètres et une consommation d’énergie conforme aux résultats de la WLTP (Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers utilisée pour la certification).
