Mode attente pour Pilot Assist*
Pilot Assist et Adaptive Cruise Control1 peuvent être désactivés et placés en mode attente. Ceci peut être fait automatiquement ou par le conducteur.
Le mode attente signifie que la fonction est sélectionnée sur l'écran du conducteur, mais n'est pas activée. Les fonctions ne contrôlent pas la vitesse, la distance par rapport au véhicule devant, et elles ne procurent pas d'assistance à la direction.
Mode attente en raison d'une mesure prise par le conducteur
Pilot Assist est désactivé et réglé en mode attente si l'une des situations suivantes se produit :
- la pédale de frein est enfoncée
- le sélecteur de vitesse est déplacé en position de point mort N
- les feux de direction sont utilisés pendant plus de 1 minute.
- le véhicule est conduit plus rapidement que la vitesse paramétrée pendant plus de 1 minute.
Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
Avertissement
- Avec Adaptive Cruise Control en mode attente, le conducteur doit intervenir, diriger et réguler à la fois la vitesse et la distance par rapport au véhicule qui précède.
- Si le système Adaptive Cruise Control sans assistance de direction est en mode attente, le conducteur peut être averti de la courte distance par la fonction d'alerte de distance*.
Mode attente automatique
Avertissement
Avec le mode attente automatique, le conducteur est averti par un signal sonore et un message sur le tableau de bord.
- Le conducteur doit alors régler la vitesse du véhicule, appliquer les freins au besoin, diriger la voiture et maintenir une distance de sécurité par rapport aux autres véhicules.
Le mode d'attente automatique peut être activé en présence de l'une des conditions ci-dessous.
- L'un des systèmes dont dépend Pilot Assist cesse de fonctionner, par exemple, le contrôle de stabilité/antipatinage2.
- Le conducteur ouvre la porte.
- Le conducteur déboucle sa ceinture de sécurité.
- Le régime moteur (tr/min) est trop bas/trop élevé.
- Une ou plusieurs des roues perdent de l'adhérence.
- La température des freins est élevée.
- Le frein de stationnement est serré.
- La caméra et les capteurs radars sont couverts, par exemple, de neige ou par une forte pluie (l'objectif de la caméra/les ondes radar sont bloqués).
- La vitesse est inférieure à 5 km/h (3 mph) et Pilot Assist ne peut déterminer si le véhicule à l'avant est arrêté ou s'il s'agit d'un autre objet, tel qu'un dos d'âne.
- La vitesse est inférieure à 5 km/h (3 mph) et le véhicule qui précède tourne, de sorte que Pilot Assist n'a plus aucun véhicule à suivre.