Le compresseur doit être désactivé. Le commutateur doit occuper la position 0 (arrêt), le câble électrique et le flexible doivent être retirés.
Raccorder le flexible d'air directement sur le support de la bouteille de compresseur, puis tourner dans le sens horaire de 90 degrés.
Déplacer l'autocollant d'avertissement sur le côté du compresseur, il n'a pas besoin d'être fixé sur le côté de la roue si le composé d'étanchéité n'est pas utilisé.
Dévisser le capuchon de valve de pneu et visser le connecteur de valve de flexible aussi loin que possible sur la valve.
Connecter le câble électrique à la prise électrique 12 V la plus proche et faire démarrer le véhicule.
Avertissement
Ne jamais laisser d'enfants sans surveillance dans le véhicule pendant que la voiture est en marche.
Faire démarrer le compresseur en déplaçant le commutateur à la position I (marche).
Important
Risque de surchauffe. Le compresseur ne peut fonctionner pendant plus de 10 minutes à la fois.
Gonfler le pneu à la pression mentionnée sur l'autocollant de pression de pneu du montant de porte côté conducteur. Si la pression de gonflage est excessive, utiliser la valve de détente d'air pour relâcher l'air.
Désactiver le compresseur. Déposer le flexible et le câble électrique.
Revisser le capuchon de la valve sur le pneu.
Au besoin, enregistrer la nouvelle pression des pneus dans le système pour la surveillance de la pression des pneus.*
Remarque
- Après le gonflage d'un pneu, toujours replacer le capuchon de la valve pour éviter des dégâts à la valve causés par le gravier, la saleté, etc.
- Utiliser uniquement des capuchons de valve en plastique. Des capuchons métalliques peuvent se corroder et devenir difficiles à enlever.
Remarque
Le compresseur est un appareil électrique. Respecter les réglementations locales en matière de gestion des déchets.