Changement de roue

Mis à jour 2022-05-02

Les remplacements de roue doivent toujours être exécutés correctement. Les instructions sur la dépose et la repose d'une roue, et sur ce qui est important à mémoriser sont fournies ci-dessous. Les dimensions du pneu doivent être adaptées au véhicule.

Avertissement

Si un pneu doit être remplacé à proximité de la circulation, tous les passagers doivent se déplacer en lieu sûr.
Utiliser un cric* conçu pour le véhicule lorsque vous changez une roue. Pour tout autre travail sur le véhicule, utiliser des béquilles pour soutenir le véhicule.
Ne rampez jamais dessous et ne placez jamais une partie de votre corps sous un véhicule supporté par un cric.
Personne ne peut rester dans le véhicule levé sur un cric.

Important

Si un cric* est fourni la voiture, il est conçu pour être utilisé uniquement dans des situations temporaires comme le changement de roues lors d'une crevaison. Il faut utiliser uniquement le cric fourni avec votre modèle de véhicule en particulier pour lever le véhicule. Si le véhicule doit être levé plus souvent ou pendant une période prolongée, l'utilisation d'un cric de garage ou d'un treuil est recommandée. Toujours suivre les directives d'utilisation de ce dispositif.

Lorsqu'il n'est pas utilisé, le cric devrait être conservé dans son compartiment de rangement sous le plancher du compartiment à bagages. Abaisser complètement le cric pour pouvoir le ranger.

Retrait d'une roue

Lire l'ensemble des directives avant de commencer. Sortir les outils requis avant de soulever la voiture.

Allumer les feux de détresse du véhicule si un remplacement de roue doit être réalisé dans une zone avec circulation.

S'assurer que le frein de stationnement est serré et engager la position de stationnement (P).

Placer des cales devant et derrière les roues qui sont toujours sur le sol. Par exemple, utiliser des gros blocs de bois ou des grandes pierres.

En utilisant la clé de roue*, visser l'œillet de remorquage en place aussi loin que possible.

Retirer les chapeaux en plastique des boulons de roue à l'aide d'un outil adéquat ou tirer le chapeau de roue .

iCup-2222-Tool for removing caps on the wheel bolts

Avec la voiture toujours sur le sol, utiliser la clé/l'œillet de remorquage pour desserrer les boulons de roue entre ½ et 1 tour en appuyant vers le bas (dans le sens antihoraire). Toujours commencer par les boulons de roue verrouillables*.

Suivre les directives sur le levage sécuritaire d'une voiture avec un cric.

Lever le véhicule jusqu'à ce que la roue à remplacer tourne librement. Dévisser les boulons de roue et extraire la roue.

Montage d'une roue

Nettoyer la surface entre la roue et le moyeu de roue.

Lever la roue en place. S'assurer que les pneus de la bonne dimension sont installés à la bonne position pour les voitures dont les pneus avant et arrière sont différents ou de dimensions différentes. Serrer convenablement les boulons de la roue.

Ne pas graisser les filets de boulon de roue.

Abaisser le véhicule pour empêcher la roue de tourner.

Serrer les boulons de roue en diagonale (comme illustré). Il est important que les boulons de roue soient serrés convenablement. Les serrer à 140 Nm (103 livres-pied). Utiliser une clé dynamométrique pour vérifier le couple de serrage.

Selon l'équipement de pneu :

Replacer le chapeau de roue sur les écrous de roue en s'assurant qu'il s'ajuste en utilisant des marqueurs de guidage, puis appuyer dessus.
Presser les caches de plastique sur les boulons de roue.

Contrôler la pression des pneus et mémoriser la nouvelle pression des pneus dans le système de surveillance de la pression des pneus*

Avertissement

Les boulons de roue peuvent nécessiter d'être serrés à nouveau plusieurs jours après un changement de roue. Les variations de température et les vibrations peuvent provoquer un léger desserrement de ceux-ci.

Remarque

Après le gonflage d'un pneu, toujours replacer le capuchon de la valve pour éviter des dégâts à la valve causés par le gravier, la saleté, etc.
Utiliser uniquement des capuchons de valve en plastique. Des capuchons métalliques peuvent se corroder et devenir difficiles à enlever.