En conduisant, j'ai parfois l'impression de perdre de la puissance lorsque j'accélère entre 80-90 km/h, pourquoi ?

Dans les voitures hybrides, le moteur électrique est installé en combinaison avec la transmission. Lorsque le moteur électrique est utilisé, il démarre au deuxième rapport et passe au quatrième rapport à haute vitesse (80-90 km/h).

Lorsque la boîte passe du deuxième au quatrième rapport tout en accélérant, le moteur perd de la puissance, c'est-à-dire que le couple du moteur est réduit pendant une courte période afin de permettre le changement de rapport. Ce comportement est normal.

Pourquoi la voiture doit-elle changer de rapport?

L'utilisation d'un rapport inférieur à basse vitesse améliore le rendement électrique de la voiture au démarrage et en conduite à basse vitesse. Ceci signifie que la puissance du moteur à combustion interne n'est pas requise de la même manière que pour une voiture hybride.

L'utilisation d'un rapport supérieur à haute vitesse permet à la puissance et l'entraînement électrique peuvent être utilisés à haute vitesse. Ceci permet une faible consommation d'énergie à haute vitesse.

Le moteur donne parfois l'impression de perdre de la puissance, pourquoi?

La transmission de puissance vise toujours à passer du deuxième au quatrième rapport en mode électrique chaque fois que le conducteur relâche la pédale d'accélérateur (à mi-course ou complètement). Ceci signifie que le conducteur remarque à peine le changement de rapport. Toutefois, si le conducteur accélère constamment à partir de basses vitesses jusqu'à environ 90 km/h, il remarque le changement de rapport décrit ci-dessus.

Lorsque la voiture décélère, la rétrogradation du quatrième au deuxième rapport est à peine perceptible comme aucune puissance supplémentaire n'est requise pendant la rétrogradation. Ceci signifie que le changement de rapport peut se faire sans aucune incidence sur la puissance.