 | Air vers les vitres. Un certain débit est dirigé vers les bouches d'air du tableau de bord. L'air n'est pas mis en recirculation. La climatisation est toujours en marche. | Pour désembuer et dégivrer rapidement les vitres latérales avant et le pare-brise. |  | Air en direction du plancher et des vitres. Un certain débit est dirigé vers les bouches d'air du tableau de bord. | Pour des conditions de confort et un bon dégivrage par temps froid ou humide. |
 | L’air est dirigé vers le pare-brise et les vitres latérales. Il y a un certain débit aux bouches d'air du tableau de bord. | Par temps froid ou humide (le ventilateur doit fonctionner à vitesse moyenne à élevée). |  | Air au plancher et à partir des bouches d'air du tableau de bord. | Par temps ensoleillé avec températures ambiantes fraîches. |
 | Air aux vitres et à partir des bouches d’air du tableau de bord. | Pour le confort par temps chaud et sec. |  | Air au plancher. Une certaine quantité d'air est également dirigée vers les bouches d'air du tableau de bord et les vitres. | Pour réchauffer ou rafraîchir les pieds. |
 | L'air est dirigé vers la tête et la poitrine à partir des bouches d'air du tableau de bord. | Pour garantir un refroidissement efficace par temps chaud. |  | Air aux vitres, à partir des bouches d’air du tableau de bord et au plancher. | Pour rafraîchir les pieds ou diriger de l'air plus doux sur le haut du corps par temps froid ou chaud et sec. |