Développement durable
Action pour le climat
Le changement climatique est une réalité. En tant que fournisseur de mobilité, nous sommes conscients de contribuer à ce problème et qu’il est de notre responsabilité de prendre des mesures en vue de sa résolution. Nous avons pour objectif d’atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040. Comment? En réduisant les émissions dans l’ensemble de notre chaîne de valeur.
Actions et étapes importantes
CO₂e par véhicule : -75 % d’ici 2030
CO₂e par véhicule : -75 % d’ici 2030
Nous réduisons progressivement les émissions moyennes par véhicule afin d’atteindre zéro émission nette d’ici 2040. Notre ambition est la suivante : réduire les émissions au cours du cycle de vie de 40 % par véhicule d’ici 2025, puis de 75 % par véhicule d’ici 2030 (par rapport aux données de 2018).
Entièrement électrique d’ici 2030
Entièrement électrique d’ici 2030
Nous voulons réduire les émissions d’échappement de 50 % par véhicule d’ici 2025, puis de 100 % d’ici 2030 (par rapport aux données de 2018). Nous visons également n’offrir que des véhicules entièrement électriques d’ici 2030. Jusqu’à présent, nous avons lancé les modèles XC40 Recharge, C40, EX90, EX30 et EM90 entièrement électriques et sans émission d’échappement.
Réduction de 30 % des émissions liées aux matériaux d’ici 2030
Réduction de 30 % des émissions liées aux matériaux d’ici 2030
Nous avons besoin que nos fournisseurs réduisent eux aussi leurs émissions. Tout doit être pris en compte, de la production de l’acier, des batteries et des composants jusqu’à l’extraction des matières premières, en passant par les matériaux indirects, comme les ordinateurs et le mobilier de bureau. En ce qui concerne nos véhicules entièrement électriques, 75 % des émissions liées aux matériaux proviennent de l’acier, de l’aluminium et de la batterie. De ce fait, nous cherchons activement à faire évoluer la conception et le développement de nos véhicules afin que ces processus soient plus respectueux de l’environnement, et ce, tout en misant davantage sur une réduction des émissions, des émissions proches de zéro et des matériaux recyclés. Nous voulons réduire les émissions liées aux matériaux de 25 % par véhicule d’ici 2025, puis de 30 % par véhicule d’ici 2030 (par rapport aux données de 2018).
Réduction de 30 % des émissions liées aux opérations d’ici 2030
Réduction de 30 % des émissions liées aux opérations d’ici 2030
Outre les émissions d’échappement, nous devons agir sur d’autres sources d’émissions, à savoir les installations de production, les véhicules de l’entreprise, la logistique, les déplacements professionnels, les trajets quotidiens des employés, les déchets et la fin de vie des véhicules. Notre objectif consiste à réduire, en moyenne pour chaque véhicule, de 25 % les émissions liées aux opérations d’ici 2025, puis de 30 % d’ici 2030 (par rapport aux données de 2018). Pour commencer, notre ambition est la suivante : réussir à mettre en place des opérations climatiquement neutres d’ici 2025.
CO₂e par véhicule : -75 % d’ici 2030
Nous réduisons progressivement les émissions moyennes par véhicule afin d’atteindre zéro émission nette d’ici 2040. Notre ambition est la suivante : réduire les émissions au cours du cycle de vie de 40 % par véhicule d’ici 2025, puis de 75 % par véhicule d’ici 2030 (par rapport aux données de 2018).
Entièrement électrique d’ici 2030
Nous voulons réduire les émissions d’échappement de 50 % par véhicule d’ici 2025, puis de 100 % d’ici 2030 (par rapport aux données de 2018). Nous visons également n’offrir que des véhicules entièrement électriques d’ici 2030. Jusqu’à présent, nous avons lancé les modèles XC40 Recharge, C40, EX90, EX30 et EM90 entièrement électriques et sans émission d’échappement.
Réduction de 30 % des émissions liées aux matériaux d’ici 2030
Nous avons besoin que nos fournisseurs réduisent eux aussi leurs émissions. Tout doit être pris en compte, de la production de l’acier, des batteries et des composants jusqu’à l’extraction des matières premières, en passant par les matériaux indirects, comme les ordinateurs et le mobilier de bureau. En ce qui concerne nos véhicules entièrement électriques, 75 % des émissions liées aux matériaux proviennent de l’acier, de l’aluminium et de la batterie. De ce fait, nous cherchons activement à faire évoluer la conception et le développement de nos véhicules afin que ces processus soient plus respectueux de l’environnement, et ce, tout en misant davantage sur une réduction des émissions, des émissions proches de zéro et des matériaux recyclés. Nous voulons réduire les émissions liées aux matériaux de 25 % par véhicule d’ici 2025, puis de 30 % par véhicule d’ici 2030 (par rapport aux données de 2018).
Réduction de 30 % des émissions liées aux opérations d’ici 2030
Outre les émissions d’échappement, nous devons agir sur d’autres sources d’émissions, à savoir les installations de production, les véhicules de l’entreprise, la logistique, les déplacements professionnels, les trajets quotidiens des employés, les déchets et la fin de vie des véhicules. Notre objectif consiste à réduire, en moyenne pour chaque véhicule, de 25 % les émissions liées aux opérations d’ici 2025, puis de 30 % d’ici 2030 (par rapport aux données de 2018). Pour commencer, notre ambition est la suivante : réussir à mettre en place des opérations climatiquement neutres d’ici 2025.
Fabrication climatiquement neutre
Nous visons la neutralité climatique de nos opérations de fabrication d'ici 2025. Depuis 2008, toutes nos usines européennes fonctionnent à l'énergie hydroélectrique.
2022
Slovaquie
Annonce de l’ouverture d’une nouvelle usine automobile climatiquement neutre à Kosice en 2026.
2021
Suède
L’usine de production automobile de Torslanda est notre première usine automobile climatiquement neutre.
2021
Chine
L’usine de production automobile de Daqing est alimentée par une électricité 100 % neutre sur le plan climatique.
2020
Chine
L’usine de production automobile de Chengdu est alimentée par une électricité entièrement neutre sur le plan climatique.
2018
En Belgique et aux États-Unis
L’énergie solaire est introduite dans les opérations de production à Gand et Charleston.
2008
En Europe
Toutes nos usines de production européennes passent à une électricité entièrement renouvelable
Fabrication climatiquement neutre
Nous visons la neutralité climatique de nos opérations de fabrication d'ici 2025. Depuis 2008, toutes nos usines européennes fonctionnent à l'énergie hydroélectrique. Aujourd'hui, nos usines de par le monde sont alimentées à plus de 80 % par une électricité climatiquement neutre. Nous sommes conscients que nous devrons remporter de nombreuses batailles – petites et grandes – pour atteindre nos objectifs.
La norme mondiale pour la déclaration des émissions
Après un décompte précis de toutes les émissions dont nous sommes directement ou indirectement responsables, nous nous sommes engagés à obtenir de vrais résultats. Voilà pourquoi nous adhérons au Protocole sur les gaz à effet de serre (GES) – une norme internationale pour le bilan des émissions de GES.
Plan d'action en matière de CO₂
Après examen de toutes les émissions dont nous sommes directement ou indirectement responsables, nous avons réalisé que diverses initiatives devraient être mises en place pour obtenir un réel changement. Voilà à quoi ressemble notre plan d'action en vue de la réduction des émissions de CO₂.
Véhicules électriques – avantages et défis
L'électrification joue un rôle important dans notre vision de devenir une entreprise climatiquement neutre d'ici 2040 – mais les véhicules électriques nous mettent aussi face à de nouveaux défis.
En effet, les batailles remportées grâce aux véhicules électriques sont malheureusement ternies si l'électricité utilisée pour la recharge provient des combustibles fossiles. Utiliser de l'électricité renouvelable réduit considérablement les émissions de chaque véhicule tout au long de sa durée de vie.
La recharge a également une incidence sur l'adoption des véhicules électriques – davantage d'infrastructures de recharge sont nécessaires pour que plus de gens franchissent le pas de l'électrification.
À ce stade, une autonomie supérieure s'avère plus rassurante pour les consommateurs. Néanmoins, une grande autonomie implique de plus grosses batteries, ce qui a une incidence sur les émissions générées tout au long du cycle de vie du véhicule ainsi que sur son prix.
L'équilibre est difficile à trouver, mais nous sommes convaincus que les véhicules électriques atteindront leur plein potentiel lorsque nous – la communauté mondiale – trouverons de nouvelles solutions pour faciliter l'accès aux stations de recharge alimentées en électricité renouvelable pour nos clients.
Analyse du cycle de vie de nos véhicules
Nous considérons qu’une transparence totale sur l’impact climatique de nos véhicules électriques à batterie (BEV) est une responsabilité sociale et d’entreprise. Voilà pourquoi, depuis 2019, nous publions l’empreinte carbone de chacun de nos nouveaux véhicules électriques, quantifiée à l’aide de la méthodologie d’analyse du cycle de vie.
Télécharger le rapport complet du EX40
Transparence des données et ambitions climatiques
Les analyses du cycle de vie nous permettent d'identifier les matériaux et les processus qui émettent le plus de carbone au sein de nos opérations et de notre chaîne d'approvisionnement – ce qui nous aide à progresser vers l'atteinte de nos ambitions climatiques ainsi que vers une mobilité véritablement à zéro émission.
Notre vision de l'avenir
À l'avenir, au fur et à mesure que nous lancerons de nouveaux véhicules Volvo 100 % électriques, nous nous engageons à continuer d'être transparents à l'égard de l'empreinte carbone de nos véhicules.
Notre positionnement
Parce que notre objectif est d’atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040, nous devrons relever de nombreux défis et nous voulons être transparents tout au long de cette transformation’ Nous souhaitons non seulement agir de façon responsable, mais également faire en sorte que toute personne intéressée par ce qui se passe au sein de Volvo Cars puisse étudier notre progression et découvrir les principes auxquels nous restons fidèles.
Nous vous invitons à consulter les ressources de notre section Politiques et positionnements ESG et à en apprendre davantage sur ce que nous faisons. Bien entendu, vous êtes aussi le ou la bienvenu(e) si vous souhaitez vous impliquer à nos côtés, si vous jouissez d’une expertise dans un domaine susceptible de nous aider dans notre démarche.