Photo de la Volvo 144

Volvo 244. Un modèle qui devint presque un classique de son «vivant», puisqu’il fut produit pendant près de 20 ans

En août 1974, une nouvelle génération de Volvo, les séries 240 et 260 vit le jour.

Ces nouveaux modèles avaient été développés à partir de la série 140 et étaient très similaires à leurs prédécesseurs. Les changements comprenaient un nouveau pare-chocs avant plus grand et un châssis amélioré, avec un système de suspension de roues avant de type McPherson.

Dans le cadre du lancement de la série 240, une nouvelle famille de moteurs à 4 cylindres avec un arbre à cames en tête fit également son apparition. Les précédents modèles à 4 cylindres furent encore utilisés pendant un certain temps sur les versions de base.

Pendant une courte période, il fut également possible de commander la Volvo 244 avec un moteur V6. Une alternative populaire sur certains marchés fit son apparition en 1979 – le premier diesel à 6 cylindres commercialisé sur un véhicule particulier (un moteur diesel 5 cylindres était déjà proposé sur quelques marchés).

La nouvelle famille 240/260 fut développée en tenant compte d’exigences de sécurité rigoureuses. Si rigoureuses, en fait, que la voiture fut utilisée par les autorités américaines comme véhicule de référence en matière de développement de sécurité .

Le modèle 240 de Volvo devint presque un classique de son «vivant», puisqu’il fut produit pendant près de 20 ans. À deux reprises, la voiture subit un remodelage important, pour les années-modèles 1981 et 1986. Plus de 2,8 millions de voitures de la série 240/260 furent construites au total.

Caractéristiques techniques
Modèle: 244
Production: 1974 - 1993
Volume produit: 1483399
Carrosserie: berline 4 portes
Moteur: 4 cylindres en ligne à soupapes en tête, 4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête, 4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête avec turbocompresseur. V6 à arbre à cames en tête et moteurs diesel 5 ou 6 cylindres en ligne à arbre à cames en tête.
Transmission: manuelle à 4 vitesses, manuelle à 4 vitesses avec surmultiplication électrique, manuelle à 5 vitesses ou automatique à 3 ou 4 vitesses.
Freins: hydrauliques à disque sur les quatre roues.
Dimensions: longueur totale de 490 cm, empattement de 264 cm.