Volvo C70 Cabriolet/Convertible Essence

L’histoire des cabriolets Volvo est aussi vieille que l’histoire de Volvo proprement dite. En 1927, la première Volvo était une voiture décapotable, l’ÖV4. Dans les années 30, un certain nombre de cabriolets furent construits sur différents châssis Volvo par des carrossiers spécialisés indépendants. En 1956-1957, la célèbre Volvo Sport (P1900) fut lancée en un nombre très limité de 67 exemplaires, dont la plupart ont été préservés jusqu’’à aujourd’hui.

Beaucoup furent surpris lors de la présentation de la C70 Cabriolet en 1997, car elle était de loin le modèle le plus luxueux et le plus cher jamais produit par Volvo jusqu’alors.

Cependant, ce cabriolet n’était pas seulement beau. Avec la même excellente tenue de route que la C70 Coupé et avec des performances de vitesse de pointe et d’accélération bien au-delà de celles de la plupart des voitures dites sportives, c’était avant toute une voiture exaltante pour les férus de conduite.

Volvo a longtemps hésité à fabriquer une voiture décapotable pour des raisons de sécurité. Cependant, grâce à l’innovation Volvo ROPS (Roll Over Protection System), la sécurité pouvait être assurée même en cas de tonneau, puisqu’un arceau se déployait automatiquement en cas d’accident.

La Volvo C70 Cabriolet était surtout destinée au marché nord-américain, mais elle est rapidement devenue populaire sur plusieurs autres marchés dont le climat était favorable aux voitures ouvertes.

Caractéristiques techniques
Modèle: Volvo C70 Cabriolet
Production: 1997 - 2013
Volume produit: toujours en cours
Carrosserie: cabriolet 2 portes
Moteur: 5 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête, 1984, 2319, 2435,
Transmission: 5 vitesses, automatique à 5 vitesses
Freins: hydraulique, à disque sur les quatre roues
Dimensions: longueur totale de 472 cm, empattement de 266 cm