Volvo PV51-7 Essence

Les modèles tourisme Volvo de la dernière moitié des années 30 étaient les types 51-56. Tous ces modèles avaient le même style de carrosserie de base. Ils différaient par certains changements extérieurs et leurs niveaux d’équipement. De nombreuses voitures furent utilisées pendant la guerre et fonctionnaient au gaz avec une puissance atteignant tout juste 50 ch.

En 1936-1937 furent introduites les modèles PV51 (standard) et PV52 (de luxe). L’allure des modèles PV53-56 fut modifiée avec une nouvelle ligne de capot et une grille de calandre en forme de V. Les versions 55 et 56 étaient les versions de luxe et les versions 53/54 les modèles standard. Les 55/56 possédaient des sièges avant rabattables. Le nez pointu passa à son héritière, la PV60.

La PV51ch et la PV57 étaient vendues en tant que châssis roulant avec une carrosserie à la demande du client.

Caractéristiques techniques
Modèle: PV51-57
Variantes: PV 51 (standard) PV 51 Châssis V 51 (ses voitures furent construites en 1936. La différence par rapport à la PV 51 n’est pas claire) PV 52 (luxe) PV 53 (standard avec niche de roue de secours visible) PV 54 (standard avec couvercle de coffre convexe) PV 55 (luxe avec niche de roue de secours visible) PV 56 (luxe avec couvercle de coffre convexe) PV 57 Châssis
Production: 1936 - 1945
Volume produit: 6905
Carrosserie: berline
Moteur: 6 cylindres en ligne avec soupapes latérales; 3670 cm³; 84,14 x 110 mm; 86 ch à 3400 tr/min.
Transmission: 3 vitesses avec levier au plancher; en option vitesse surmultipliée avec roue libre.
Freins: hydrauliques sur toutes les roues.
Dimensions: empattement 2880 mm.
Divers: cette génération était la première «petite» Volvo à être construite en grand nombre.