Volvo Concept Recharge
La Volvo Concept Recharge tout électrique ouvre la voie à une mobilité durable.
L’objectif est clair
À partir de 2030, Volvo Cars ne produira plus que des voitures entièrement électriques. S’il s’agit d’un jalon dans l’histoire de la marque, ce n’est toutefois que l’une des nombreuses mesures prises pour assurer à l’ensemble de l’entreprise un avenir climatiquement neutre. Parmi celles-ci, on retrouve, entre autres, des développements visionnaires qui se sont déjà concrétisés au travers de la Volvo Concept Recharge et qui démontrent que l’empreinte carbone d’un véhicule peut être réduite jusqu’à 80 pour cent tout au long du cycle de vie par rapport à une Volvo XC60 (de 2018).
Un thème central: l’autonomie
Comment Volvo Cars souhaite-t-elle y parvenir? Par l’efficacité. Plusieurs facteurs jouent un rôle décisif à cet égard. «À l’ère de la voiture électrique, la question de l’autonomie avec une charge complète jouera un rôle central», explique Owen Ready, responsable du design stratégique et du design de marque chez Volvo Cars. «Pour augmenter l’autonomie, nous devons accroître l’efficacité globale.»
Des pneus pour prolonger l’autonomie
Savais-tu que les pneus jouent un rôle déterminant tant pour l’augmentation de l’autonomie qu’en termes de durabilité? À titre d’exemple, la Volvo Concept Recharge est dotée d’un nouveau design de roues et de pneus Pirelli spéciaux exempts d’huile minérale et fabriqués à 94 pour cent à partir de matériaux non fossiles, parmi lesquels des produits recyclés et renouvelables tels que le caoutchouc naturel, la silice bio, la rayonne et la résine bio.
L’aérodynamique à l’avant-plan
L’aérodynamique contribue également à améliorer l’efficacité. La Volvo Concept Recharge présente des caractéristiques aérodynamiques innovantes qui lissent le flux d’air: le toit bas et l’arrière droit améliorent le flux d’air global et permettent au véhicule de glisser presque sans résistance. De tels éléments de design fournissent un aperçu de la conception des futurs modèles Volvo.
Les clients veulent des SUV
Ce qui frappe avec la Volvo Concept Recharge, c’est qu’elle est conçue comme un SUV. Volvo Cars répond ainsi aux souhaits de ses clientes et clients qui apprécient la position assise surélevée et l’espace disponible offerts par cette forme de carrosserie. «Alors que les clients continuent d’exiger les avantages des SUV, notre volonté est de produire des voitures qui offrent toute la sécurité et le confort souhaités tout en réduisant l’impact environnemental», explique Owen Ready.
Intérieur naturel. Pour Volvo Cars, la durabilité commence dès le choix des matériaux, qui proviennent de sources renouvelables et qui peuvent être réutilisés après le cycle de vie.
Laine suédoise
Les nouveaux matériaux naturels comprennent, par exemple, la laine suédoise, qui est transformée en une matière naturelle respirante et exempte d’additifs. Chaude et douce, elle habille le dossier des sièges et le dessus du tableau de bord. Le plancher et les bas de portes sont recouverts d’un tapis cent pour cent laine. C’est cela, l’avenir du confort!
Fibres à base de cellulose
Là où les sollicitations sont plus importantes, par exemple au niveau des coussins de siège ou de l’intérieur des portes, on utilise un matériau innovant et écologique contenant des fibres Tencel™ à base de cellulose. Ce tissu offre une grande résistance tout en étant très doux au toucher. L’utilisation des fibres Tencel produites par le biais d’une méthode très économe en eau et en énergie permet de réduire les matières plastiques dans l’habitacle.
Nordico
Bien sûr, l’intérieur de la Volvo Concept Recharge est totalement exempt de cuir. Comme alternative, Volvo Cars utilise le nouveau matériau «Nordico» pour les dossiers et les appuie-tête ainsi que pour une partie du volant. Il s’agit d’un produit souple fabriqué à partir de composants biosourcés et recyclés issus de forêts durables de Suède et de Finlande, dont l’empreinte carbone est inférieure de 74 pour cent à celle du cuir.
Le lin comme alternative au plastique
Des matériaux artificiels aux matériaux naturels: dans l’habitacle, les rangements inférieurs, l’arrière des appuie-tête et les repose-pieds ne sont plus en plastique résistant, mais en matériau composite à base de lin développé par Volvo Cars en collaboration avec des fournisseurs tels que l’entreprise suisse Bcomp. Cette alternative naturelle au plastique associe les fibres de la plante de lin à des matériaux composites pour obtenir un aspect à la fois solide et léger, mais également esthétique. Les pare-chocs avant et arrière ainsi que les revêtements de seuil sont également en matériau composite à base de lin. L’utilisation de ce matériau sur de grandes surfaces à l’intérieur comme à l’extérieur réduit sensiblement l’ensemble des besoins en matière plastique.