Voici comment recharger correctement ta Volvo 100% électrique.
Il n’y a rien de plus simple que de recharger une Volvo 100% électrique. Nous te révélons non seulement comment préserver ta batterie, mais aussi comment profiter au mieux de nos solutions.
Une charge à 80% suffit amplement à couvrir les besoins d’un usage quotidien. Il convient par ailleurs d’éviter de décharger fortement la batterie trop souvent.
Peu d’autonomie, mauvais réseau de recharge: tout cela est de l’histoire ancienne. Les autonomies dépassant les 500 kilomètres ne sont plus un problème pour les nouveaux modèles Volvo EC40 et EX40 100% électriques. La distance maximale réellement parcourable au quotidien dépend de différents facteurs, comme par exemple la température extérieure ou la vitesse à laquelle on roule. Notre calculateur d’autonomie te permet de savoir exactement combien de kilomètres tu peux parcourir avec ta Volvo 100% électrique et dans quelles conditions.
590 000 stations de recharge dans une seule application
Il n’y pas que les autonomies qui augmentent, le réseau de recharge est lui aussi de plus en plus dense. Cela profite tout particulièrement aux conductrices et conducteurs Volvo. L’application Volvo Cars te donne accès à 590 000 stations de recharge publiques dans 30 pays européens. Ainsi, tu n’as plus besoin d’utiliser plusieurs applications différentes pour accéder aux bornes de recharge d’autres fournisseurs de charge européens: tu payes simplement avec ton application Volvo Cars. C’est possible grâce à notre partenariat avec le plus grand fournisseur de mobilité électrique d’Europe: Digital Charging Solutions. Le réseau de recharge n’est ainsi plus un problème.
Peu d’autonomie, mauvais réseau de recharge: tout cela est de l’histoire ancienne. Les autonomies dépassant les 500 kilomètres ne sont plus un problème pour les nouveaux modèles Volvo EC40 et EX40 100% électriques.
Recharger, c’est simple comme bonjour
Recharger une Volvo 100% électrique est un jeu d’enfant. Le câble nécessaire à cet effet est fourni de série avec chaque véhicule. Voici comment procéder:
● Pour accéder à la prise de recharge, ouvrir la trappe de recharge en y exerçant une pression.
● Brancher d’abord le câble de recharge sur la borne de recharge.
● Brancher ensuite le câble sur la voiture; pour cela, retirer le cache de protection du connecteur du câble et enfoncer complètement ce dernier dans la prise de recharge.
● L’allumage du témoin vert te confirme le lancement de la recharge (dans les 5 secondes).
Durée de charge variable
La durée de charge varie selon la batterie et la capacité de charge. Sur une borne de recharge ordinaire de 11 kW et 32 A, la durée de charge est comprise entre 6 et 11 heures (selon la taille de la batterie). La recharge est moins coûteuse en dehors des heures de pointe. Il est donc judicieux de prévoir de recharger chez soi la nuit pour faire des économies.
Sur des trajets longs, tu peux recharger le véhicule sur des bornes de recharge rapide DC. Sur une borne de recharge rapide DC de 200 kW, la batterie se recharge de 10 à environ 80% de sa capacité en environ 30 minutes. Autrement dit, la durée idéale pour faire une pause détente.
Arrêter la recharge
Arrêter la recharge est aussi simple que de la lancer.
● Déverrouiller la voiture. Cela interrompt automatiquement le processus et déverrouille le connecteur du câble de recharge.
● Débrancher le câble de recharge de la voiture.
● Débrancher le câble de recharge de la borne de recharge et le ranger.
Et c’est reparti!
Lorsque le niveau de charge atteint 20 %, un rappel de charge est automatiquement déclenché et les stations de charge publiques les plus proches te sont indiquées.
Comment préserver la batterie de ta Volvo 100% électrique
Pour préserver la batterie d’une voiture électrique, l’automobile club allemand ADAC recommande de ne la recharger complètement qu’en cas de nécessité, pour un long trajet par exemple. Une charge à 80% suffit amplement à couvrir les besoins d’un usage quotidien. Il convient par ailleurs d’éviter de décharger fortement la batterie trop souvent. L’idéal est donc de la recharger quand son niveau de charge se situe entre 10 et 20%
Le recours fréquent à la charge rapide en courant continu (jusqu’à 350 kW) peut, à la longue, aussi endommager la batterie. Ce type de recharge est acceptable à titre occasionnel, lors de longs trajets par exemple, mais au quotidien, il vaut mieux privilégier la recharge sur courant alternatif.
Petit conseil
En cours de route, il est judicieux de ne pas recharger la batterie à plus de 80% afin de pouvoir reprendre la route le plus vite possible. En effet, pour les 20% restants, la gestion de la batterie ralentit la recharge, dont la durée augmente alors de manière disproportionnée. Note que plus la batterie est pleine, plus la durée de charge restante est longue. Mieux vaut faire une pause supplémentaire et en profiter pour se détendre.
