Un siècle de lutte contre la criminalité dans les voitures de police Volvo

Les voitures de police ont un côté fascinant. Peut-être est-ce dû aux gyrophares et sirènes, à leur équipement spécialisé, ou simplement parce que la plupart des personnes n’ont que rarement l’occasion de les observer de près, sauf en cas de problème. Si vous avez toujours souhaité en savoir plus sur les voitures de police (tout en restant du bon côté de la loi), laissez-nous vous expliquer comment nous les construisons chez Volvo Cars.

Dès 1929, la police de Stockholm, capitale de la Suède, a combattu la criminalité au volant d’une Volvo. La PV651 a été la première Volvo utilisée par la police et, dans les décennies qui ont suivi, des modèles Volvo classiques tels que l’Amazon et la 144 ont également porté l’uniforme de la police.

Aujourd’hui, la Volvo XC60 SUV est notre voiture de police la plus vendue et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi. Elle est polyvalente, dispose d’une position assise élevée pour une meilleure vue d’ensemble et une entrée et une sortie plus faciles, d’une assise ergonomique et d’un grand espace.

De telles qualités, combinées à notre capacité à personnaliser les véhicules pour répondre à des besoins spécifiques et aux performances de nos véhicules dans des domaines critiques tels que le freinage et la tenue de route, expliquent pourquoi les forces de l’ordre du monde entier choisissent les véhicules Volvo pour contribuer à la sécurité des rues.

N’oublions pas qu’une voiture de police est un lieu de travail où les agents des forces de l’ordre passent de nombreuses heures chaque jour. Nous savons qu’un conducteur à l’aise est plus vigilant; c’est pourquoi nos sièges, conçus pour offrir un soutien et un confort exceptionnels, s’adaptent à tous les gabarits. Pour maximiser le confort et le contrôle, ces sièges offrent de nombreuses options de réglage, contribuant à prévenir la fatigue lors de la conduite.

Un lieu de travail sécurisé est essentiel. En cas de collision, des technologies de sécurité de pointe interagissent pour réduire l’impact et aider à protéger toutes les personnes à l’intérieur des voitures de police Volvo.

«Chez Volvo Cars, la sécurité et la qualité sont primordiales. Les forces de police à travers le monde font confiance à nos véhicules», déclare Ulf Rydne, responsable des voitures de police chez Volvo Cars. «Cette confiance repose aussi sur notre capacité à gérer des informations confidentielles et à fournir des voitures qui répondent aux exigences strictes exigées par la police».

Des promenades en famille aux poursuites à grande vitesse
Comment transformer une Volvo ordinaire en voiture de police? La police peut utiliser le même modèle que celui que vous conduisez pour aller chercher les enfants à l’entraînement de football ou pour attacher un canoë pour un week-end au bord du lac, mais ce n’est pas tout à fait le même type de voiture.

Au-delà des gyrophares et des sirènes, ces véhicules bénéficient d’un châssis renforcé offrant une stabilité optimale, même en situation de surcharge.

De plus, les voitures de police Volvo sont conçues pour être performantes, avec une transmission intégrale et des moteurs Mild Hybrid efficaces. Tandis que la vitesse maximale pour les nouvelles Volvo destinées au grand public est plafonnée à 180 km/h, nos voitures de police font exception. Selon le moteur, elles peuvent atteindre une vitesse de 250 km/h.

Sur mesure pour le service: des voitures de police personnalisées
Bien entendu, les besoins varient d’une force de police à l’autre. Nous apportons ainsi des modifications et des améliorations au-delà des châssis et moteurs standards utilisés dans toutes nos voitures de police Volvo. Pour certaines, nous livrons des voitures de police clés en main construites dans notre propre usine. Pour d’autres, nous fournissons des véhicules destinés à être personnalisés localement.

Le processus de conversion, réalisé dans notre usine de Torslanda en Suède par une équipe spécialisée dotée d’une habilitation de sécurité spéciale, requiert jusqu’à 50 heures de travail par véhicule. Durant ce processus, nous ajoutons également les bandes de police haute visibilité et les gyrophares, étant donné que certains véhicules sont destinés à rester banalisés.

Parmi les modifications supplémentaires figurent l’ajout de films anti-éclats sur toutes les vitres et l’installation de caméras de surveillance internes et externes. Nous intégrons également le logiciel nécessaire pour contrôler les gyrophares et les sirènes depuis l’écran central, et nous équipons les véhicules d’une radio de police, de radars et d’antennes. De plus, nous installons des coffres de rangement sécurisés pour les armes et d’autres équipements spécialisés nécessaires aux forces de l’ordre dans l’exercice de leurs fonctions.

Le concept EX40 pour des patrouilles sans émissions
L’électrification est essentielle pour parvenir à une mobilité durable, et les forces de police doivent également faire partie de cette transformation. Pour soutenir cette évolution, nous avons développé le concept de véhicule électrique de police EX40, un modèle 100% électrique conçu pour les patrouilles sans émissions, principalement dans les zones urbaines, les aéroports et les gares.

Nous proposons également des versions électrifiées des modèles déjà utilisés par la police: la XC60 Plug-in Hybrid est disponible avec un châssis de police depuis l’année dernière, et la XC90 Plug-in Hybrid sera introduite en 2025.

«Ces voitures offrent un mélange de puissance électrique et traditionnelle, ainsi qu’une tenue de route sûre pour d’excellentes performances tout-terrain», déclare Ulf. «Nous sommes bien sûr ravis de pouvoir proposer notre voiture de police la plus vendue dans une version Plug-in Hybrid.»

Ulf souligne que l’introduction des véhicules hybrides rechargeables en tant que voitures de police est alignée avec notre engagement à améliorer continuellement notre offre. La batterie de 12 volts en est un exemple récent.

«Récemment, nous avons mis au point une solution qui utilise l’énergie du système de 400 volts pour alimenter la batterie de 12 volts, alimentant ainsi l’équipement de la police et supprimant le besoin d’une batterie additionnelle, comme c’était le cas auparavant», explique Ulf. «Cette innovation réduit le poids du véhicule, limite le besoin de composants supplémentaires et améliore la durabilité globale du véhicule.»