Volvo à la plus grande conférence sur l’IA au monde

Chaque année, notre partenaire NVIDIA organise un événement servant de plate-forme pour explorer les avancées en matière d’informatique, d’apprentissage automatique et d’IA. L’événement s’appelle GTC (GPU Technology Conference) et comprend des discours de bienvenue, des débats techniques et des discussions sur la technologie, ainsi que des annonces et des mises à jour de produits majeurs.

Nos représentants Alwin Bakkenes, responsable de l’ingénierie logicielle mondiale, et Erik Coelingh, vice-président des produits dans notre société d’IA et de logiciels Zenseact, ont tenu une conférence lors de laquelle ils ont abordé des sujets techniques. Ils ont également démontré comment nous utilisions l’IA générative et les mondes virtuels pour créer des voitures plus sûres.

Pour ce faire, nous utilisons une technique de calcul avancée appelée éclaboussure gaussienne qui transforme les visuels du monde réel en scènes et objets 3D réalistes et naturels. Cette technique nous permet d’entraîner et de valider nos systèmes d’aide à la conduite et nos logiciels de systèmes d’automatisation supervisés en toute sécurité à un tout autre niveau.

Au cours de leur présentation, Alwin et Erik ont également souligné une part importante de cette méthode: notre architecture d’apprentissage profond, un logiciel qui s’exécute dans l’ordinateur central de la voiture et traite les données des caméras extérieures, des radars et du LiDAR.

Pour en savoir plus sur la façon dont nous exploitons l’IA, les données et les logiciels pour nous aider à créer des voitures encore plus sûres, regardez notre présentation. Et si vous souhaitez en savoir plus sur la façon dont nous utilisons l’éclaboussure gaussienne, consultez cette histoire.

Un autre fait marquant de notre présence à la conférence a été notre SUV phare, la Volvo EX90. Nous avons présenté une version six places Mulberry Red du modèle sur notre stand, avec une démonstration technique de son capteur LiDAR avancé, en collaboration avec Luminar. La démonstration a permis aux participants de découvrir la vision du LiDAR à l’aide d’un casque de réalité virtuelle.

Nous avions également deux EX90 disponibles à l’essai, ce qui a permis aux développeurs, aux analystes et aux journalistes de parcourir les rues ensoleillées de San José à leur bord. Et à en juger par les réactions sur place, le modèle a conquis les personnes qui l’ont essayé.

De plus, nos représentants ont été interviewés par plusieurs médias spécialisés dans la technologie et l’automobile, ce qui a donné lieu à une couverture mondiale dans des médias tels que Techradar, Top Gear, The Engineer, Ars Technica, Automotive News, Newsweek, Motor Trade News et bien d’autres.