La transparence en action: notre rapport sur l'empreinte carbone de l'EX90

Notre ambition est de parvenir à des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles d'ici 2040, de devenir une entreprise circulaire et de réduire progressivement notre empreinte carbone.

Pour y parvenir, l'électrification complète reste un pilier essentiel de notre entreprise. Nous avons déjà cinq voitures électriques sur le marché, la Volvo EX90 étant la plus récente, et cinq autres modèles sont en cours de développement. Au cours du premier semestre, les émissions de CO₂ par voiture ont diminué de 25% par rapport à la valeur de référence de 2018, grâce à l'électrification continue de notre flotte.

D'autres initiatives visent à réduire les émissions tout au long de l'ensemble de notre chaîne d'approvisionnement, de nos opérations logistiques et de notre production, à recycler, à refabriquer et à réutiliser davantage de matériaux et de pièces, et à améliorer la transparence des données et la traçabilité à tous les niveaux de nos chaînes d'approvisionnement.

La transparence est l'un des principaux objectifs de nos rapports sur l'analyse du cycle de vie. Nous avons promis de documenter l'impact sur le climat de nos nouvelles voitures électriques. Nous avons déjà publié des rapports pour les modèles EX40, EC40 et EX30. Voici celui de la EX90.

Les rapports identifient les principaux matériaux et processus contribuant aux émissions de la voiture tout au long de son cycle de vie, depuis l'extraction et le raffinage des matières premières jusqu'au recyclage en fin de vie. Ces rapports sur l'analyse du cycle de vie visent à améliorer notre transparence vis-à-vis des clients, des employés, des investisseurs et des autres parties prenantes qui s'intéressent à nos résultats en matière d'environnement.

L'électrification ouvre la voie
Le rapport sur la EX90, que vous pouvez consulter ici, présente l'empreinte carbone de notre SUV phare. Nous comparons la EX90 avec nos modèles XC90 Plug-in Hybrid et Mild Hybrid. Ces voitures sont de taille similaire mais utilisent des technologies de transmission différentes.

L'une des principales conclusions du rapport montre que si vous rechargez la EX90 en utilisant un mix électrique européen moyen*, son empreinte carbone sur l'ensemble de son cycle de vie est inférieure d'environ 50% à celle de la XC90 Mild Hybrid, et d'environ 20% à celle de la XC90 Plug-in Hybrid**. Cette comparaison démontre que l'électrification peut conduire à une réduction substantielle de l'impact des voitures sur le climat.

Recharger avec de l'énergie éolienne L'utilisation d'électricité d'origine éolienne réduit considérablement l'empreinte carbone de la EX90: de 35% par rapport à une recharge utilisant un mix électrique mondial et de 17% par rapport à une recharge utilisant le mix électrique européen*. Ce constat souligne l'importance de l'approvisionnement et de la disponibilité des énergies renouvelables tout au long de la chaîne de valeur, en particulier pendant la recharge, pour aider les voitures électriques à atteindre leur plein potentiel en matière de climat.

Dans l'ensemble, la EX90 présente également une empreinte carbone totale inférieure à celle des modèles Plug-in Hybrid and Mild Hybrid XC90 pour toutes les sources d'électricité utilisées pour la recharge dans l'étude**.

L'impact des batteries reste important. Elles représentent 17% de l'empreinte carbone de la EX90, mais même en tenant compte de ce chiffre, l'impact climatique global de la EX90 reste nettement inférieur à celui d'un véhicule Mild Hybrid de taille similaire.

Pour en savoir plus sur nos stratégies d'action en matière de climat, consultez notre page sur le développement durable.

* Le mix électrique de l'UE-27.
** Les exemples utilisés sont basés sur une distance totale de 200 000 kilomètres et une consommation d'énergie conforme aux résultats de la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure - WLTP).