Recommandations concernant la batterie à haute tension

Mise à jour 21.03.2024

Certaines circonstances peuvent endommager la batterie à haute tension ou réduire sa durée de vie. Ces recommandations visent à garantir la durée de vie de la batterie à haute tension et ses performances durant la conduite.

Recharge

Lorsque cela est possible, préférez la recharge à courant alternatif1 à la recharge rapide à courant continu2. La recharge à courant alternatif préserve davantage la batterie à haute tension, en particulier à long terme.

Degré de charge élevé

Évitez de recharger la voiture à 100 % si le trajet n'exige pas l'autonomie complète.

Le maintien du degré de charge à un niveau très élevé pendant une période prolongée peut endommager la batterie. Évitez donc de continuer de recharger la voiture au-delà du degré de charge recommandé, qui est affiché à l'écran central.

Degré de charge bas

Important

Une batterie entièrement déchargée doit être rechargée, sous peine de graves dommages. Du fait de l'autodécharge de la batterie et de la consommation persistant même lorsque la voiture n'est pas utilisée, le degré de charge peut tomber à 0 % si la voiture est mise en stationnement sans être rechargée alors que son degré de charge est faible.

Il est recommandé de toujours recharger dès que le degré de charge tombe en dessous de 20 %, afin de ne pas risquer de décharger complètement la batterie.

Stationnement de longue durée

Pour minimiser le risque d'endommagement de la batterie en cas de stationnement de longue durée (plus d'un mois), un degré de charge situé entre 40 et 60 % est recommandé.

Si le degré de charge est supérieur à cela, conduisez la voiture pour le faire diminuer.
Si le degré de charge est inférieur à cela, rechargez la voiture.

Si le stationnement de la voiture est prévu pour durer plus de trois mois, il est recommandé de laisser la voiture constamment en recharge.

Contrôlez régulièrement le degré de charge de la voiture et vérifiez que la recharge fonctionne comme prévu.

Stationnement par temps chaud

Important

Évitez de soumettre la voiture à des températures extrêmes. Lorsque la température risque d'atteindre environ 55 °C (131 °F), il convient d'éviter de laisser la voiture en stationnement pendant plus d'une journée, sous peine de graves dommages à la batterie.

Une température élevée peut endommager la batterie à haute tension, en particulier pendant une période prolongée. Évitez si possible de mettre la voiture en stationnement sans recharge à une température supérieure à 30 °C (86 °F). La voiture peut refroidir activement la batterie pendant le stationnement, mais cela consomme de l'électricité et entraîne une diminution du degré de charge. Si la voiture est rechargée durant le stationnement, la batterie peut être refroidie sans que cela n'entraîne sa décharge.

Lorsque la température extérieure est élevée, mettez la voiture en stationnement à l'ombre, si possible. Un fort ensoleillement, combiné à une température extérieure élevée, peut entraîner un fort réchauffement de la voiture et de la batterie à haute tension.

Stationnement par temps froid

Une température basse pourra réduire temporairement les performances de la batterie à haute tension jusqu'à ce que la température de cette dernière soit remontée. Branchez la voiture pour la recharge et utilisez le préconditionnement pour éviter une réduction des performances. La voiture pourra alors réchauffer la batterie avant la conduite sans réduction du degré de charge et de l'autonomie.

Branchez la voiture pour la recharge si un stationnement de plus de 24 heures est prévu à une température ambiante inférieure à -30 °C (-22 °F).

L'utilisation de la voiture pendant une réduction temporaire des performances due au froid n'entraînera pas de dommages.