Il existe deux types différents de blocage de sélecteur de vitesses - mécanique et automatique.
Blocage mécanique du sélecteur de vitesses
Il est possible de déplacer librement le levier de vitesses d'avant en arrière entre N et D. Les autres positions sont bloquées par un loquet commandé à l'aide du bouton de blocage du sélecteur de vitesses.
Avec le bouton de blocage enfoncé, le levier peut être poussé en avant ou en arrière entre P, R, N et D.
Blocage automatique du sélecteur de vitesses
Le blocage de sélecteur de vitesses dispose de systèmes de sécurité particuliers.
À partir du mode stationnement - P
Afin de pouvoir passer le sélecteur de la position P vers une autre position, le contact doit être en position II et la pédale de frein doit être enfoncée. Sur les voitures dotées du petit levier de changement de rapport, le moteur doit être en marche.
À partir de la position neutre - N
Si le sélecteur est en position N et si la voiture est restée immobile pendant au moins 3 secondes (que le moteur soit en marche ou non), le sélecteur est alors bloqué.
Afin de pouvoir passer le sélecteur de la position N vers une autre position, le contact doit être en position II et la pédale de frein doit être enfoncée. Sur les voitures dotées du petit levier de changement de rapport, le moteur doit être en marche.
Messages sur l'écran conducteur
Si le sélecteur de vitesse est verrouillé, un message s'affiche sur l'écran conducteur, comme Levier de vitesses Enfoncer pédale de frein pr activer levier vitesses par ex.
Le sélecteur de vitesse ne se verrouille pas mécaniquement.1